Couvercle de bouchon de réservoir KGNC Peugeot 3008 9682803080 1517G9

Description

Couvercle de bouchon de réservoir pour voitures PEUGEOT 3008 de première génération
Couleur KGN – LAK BOURRASQUE
Boîte à buses de remplissage en stock sous le code 1518E2
Nous avons d’autres couleurs en stock

Description de la pièce

Le couvercle de bouchon de réservoir d’occasion est destiné à la Peugeot 3008 I et représente une solution pratique en cas d’endommagement, de perte ou de défaut esthétique de la pièce d’origine. Grâce à sa conception originale, il épouse bien l’apparence de la carrosserie et convient à la réparation de la voiture sans compromis inutiles.

Cette pièce est également recherchée pour 9682803080, 1517G9 et le code couleur KGN. L’avantage est qu’il s’agit d’une pièce spécifique de teinte LAK BOURRASQUE, qui sera appréciée aussi bien par les mécaniciens automobiles que par les automobilistes qui effectuent des réparations eux-mêmes.

• Pièce auto d’occasion d’origine pour Peugeot
• Couleur : KGN – LAK BOURRASQUE
• Convient au remplacement après que le couvercle d’origine soit cassé, rayé ou perdu
• Autre pièce connexe : boîte de remplissage 1518E2

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
• Modèle : Peugeot 3008 première génération, Peugeot 3008 I
• Autres numéros : 9682803080, 1517G9, KGN, 1518E2

Codes produits

• Codes produits : 9682803080, 1517G9
• Modèles : PEUGEOT 3008 I
• Désignation de couleur : KGN

Recommandations d’installation

Généralement/typiquement, la procédure exacte de remplacement du couvercle du bouchon de réservoir peut varier en fonction de la conception spécifique de la voiture et de la manière dont la pièce est fixée. Avant le montage lui-même, il est toujours conseillé de comparer la pièce neuve et originale afin que la forme, la couleur, la fixation et les pièces connectées concordent.

1) Avant le montage

• Inspectez le couvercle pour déceler des fissures, des déformations ou une usure excessive au niveau de la zone de fixation.
• Comparez le couvercle avec l’ancienne pièce en fonction de la forme, de la taille, de la couleur et de la méthode de connexion aux pièces environnantes.
• Vérifiez l’état des environs du goulot de remplissage et des pièces en plastique connectées, pour savoir s’ils sont endommagés.
• Si la pièce de support ou de raccordement a également été endommagée, vérifiez l’état du boîtier du goulot de remplissage.

2) Outils et matériels nécessaires

• Ensemble d’outils manuels de base
• Levier ou outil en plastique pour libérer en douceur les pièces du couvercle
• Chiffon propre
• Nettoyant adapté pour éliminer la saleté des surfaces de contact
• Gants de protection

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Sécuriser le véhicule contre tout mouvement et préparer une zone de travail autour du bouchon du réservoir.
2. Ouvrez soigneusement le compartiment du couvercle du réservoir et vérifiez visuellement l’état de l’accessoire d’origine.
3. Démontez un capot endommagé ou ne fonctionnant pas afin de ne pas endommager la peinture ou les pièces en plastique environnantes.
4. Nettoyez les surfaces de contact et éliminez tous les résidus de poussière, de graisse ou de saleté qui pourraient empêcher une bonne mise en place.
5. Comparez la pièce démontée avec la pièce neuve, notamment la forme des bords, la fixation et la liaison avec la partie environnante de la carrosserie.
6. Vérifiez si les charnières, clips ou autres éléments de fixation sont endommagés, s’ils sont inclus dans la conception.
7. Placez le couvercle dans la bonne position sans utiliser de force excessive.
8. Fixez ou encliquetez progressivement la pièce selon le type de fixation afin qu’elle s’ajuste uniformément et sans tension.
9. Vérifiez que le couvercle s’ouvre et se ferme correctement et qu’il ne frotte nulle part.
10. Vérifiez la connexion avec les surfaces environnantes de la carrosserie et l’apparence générale après l’assemblage.
• 4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement
  • Essayez plusieurs cycles d’ouverture et de fermeture.
  • Vérifiez que la housse est bien ajustée et ne dépasse pas de la carrosserie environnante.
  • Vérifiez tout jeu excessif lors de la manipulation.
  • Après un court passage, vérifiez à nouveau visuellement que la pièce est bien en place.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • Remplacement des pièces par apparence : vérifiez toujours les numéros de produit et les codes de couleur.
  • Utilisation d’une force excessive : les pièces en plastique peuvent se fissurer ou se déformer.
  • Inspection post-assemblage insuffisante – vérifiez toujours l’ouverture, la fermeture et le bon fonctionnement de l’assise.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Dommages mécaniques lors du ravitaillement ou d’une manipulation imprudente
  • Fissuration ou fissuration du plastique due à l’âge et à l’usure
  • Dommages après un contact mineur avec un obstacle ou lors du lavage de la voiture
  • Influence des conditions météorologiques, du rayonnement UV et des contraintes à long terme sur le matériau
  • Défaut ou endommagement de la fixation de suivi, ce qui entraîne un mauvais ajustement de la couverture et une contrainte accrue