Douille feu arrière gauche extérieur Citroën C4 II 6350KS

Description

Douille avec ampoules pour feu arrière gauche extérieur CITROEN C4 B7
Côté derrière le conducteur

Description de la pièce

La douille de feu extérieur arrière gauche d’occasion pour Citroën C4 II (B7) sert à maintenir les ampoules et à les connecter électriquement au véhicule. Il est destiné à la lampe située du côté derrière le conducteur. Lors de la recherche d’une pièce de rechange, les marquages ​​6350KS et 9687312180 sont importants, ainsi que la correspondance du design de la prise et du connecteur avec la pièce d’origine.

Le remplacement de la douille peut résoudre les problèmes causés par des contacts, des supports d’ampoule ou un support en plastique endommagés sans avoir à changer toute la lampe si le reste est en bon état. Selon les documents, les ampoules sont incluses ; leur fonctionnalité et leur durée de vie restante ne sont pas répertoriées.

Informations techniques

• Fabricant : non précisé ; le label Stellantis CITROEN PEUGEOT est mentionné dans les documents.
• Modèle : Citroën C4 II ; marqué comme CITROEN C4 B7 dans la description longue.
• Type de pièce : douille avec ampoules pour feu arrière.
• Emplacement : feu extérieur arrière gauche, côté derrière le conducteur.
• État : pièce de voiture d’occasion.
• Autres numéros : 9687312180.

Codes produits

• Codes produits : 6350KS, 9687312180.
• Modèle : Citroën C4 II.

Lors du choix, comparez les numéros avec la pièce d’origine, et vérifiez par la même occasion la forme du support, la disposition des contacts, le connecteur et les fixations.

Recommandations d’installation

En général, la procédure suivante s’applique à ce type de pièce. L’accès exact à la lumière, la méthode de libération et de fixation de la base dépendent de la conception spécifique de la voiture ; suivez la procédure de service du fabricant.

1) Avant le montage

• Comparez les marquages, les dimensions, la forme, le connecteur et la fixation de la prise de remplacement avec l’ancienne.
• Vérifiez le support en plastique, les loquets et les contacts. Recherchez les fissures, déformations, oxydations et traces de surchauffe.
• Inspectez les ampoules fournies et vérifiez leur conception correcte en fonction des exigences du véhicule. N’utilisez pas d’ampoules endommagées ou dépareillées.
• Vérifiez également le connecteur de câblage et l’état de la lampe. L’humidité ou une contrepartie endommagée doivent être traitées en même temps que le remplacement de la prise.

2) Outils et matériels nécessaires

• Outils manuels de base adaptés à la fixation de la lumière.
• Ou un outil en plastique pour libérer en douceur les couvercles d’accès.
• Des gants, un chiffon propre et sec et, si nécessaire, un agent conçu pour les contacts électriques et compatible avec les plastiques.
• Multimètre pour vérification éventuelle d’un défaut électrique.

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Arrêtez le véhicule en toute sécurité, sécurisez-le contre tout mouvement, coupez le contact et les lumières et laissez les ampoules refroidir.
2. Conformément à la procédure d’entretien du fabricant, assurez-vous du bon état du système électrique ; débranchez la batterie de la manière prescrite.
3. Accédez au feu extérieur arrière et à son montage en fonction du design de la voiture. Libérez les couvercles sans forcer.
4. S’il est nécessaire de retirer la lampe pour la remplacer, desserrez sa fixation et maintenez la lampe de manière à ce qu’elle ne pende pas sur le câblage.
5. Déverrouillez le connecteur et débranchez-le en tirant sur le corps, pas sur les fils.
6. Dévissez la douille et retirez-la de la lampe. N’oubliez pas son orientation et sa position.
7. Inspectez l’intérieur de la lampe, les surfaces d’appui et les éventuels joints. Retirez les débris et corrigez la cause de toute humidité avant de continuer.
8. Comparez les deux sockets côte à côte. Vérifiez l’emplacement et la conception correcte des ampoules dans la pièce de remplacement.
9. Insérez la prise de remplacement dans le bon sens et fixez-la uniformément. Si cela ne vous convient pas, trouvez la cause au lieu d’utiliser la force.
10. Branchez le connecteur, vérifiez qu’il est sécurisé et acheminez le câblage de manière à ce qu’il ne soit ni étiré ni pincé.
11. Si la lampe a été retirée, réinstallez-la conformément aux instructions du fabricant. Rétablissez l’alimentation si elle a été débranchée et vérifiez le fonctionnement de l’éclairage avant de fermer définitivement l’accès.
12. Après une inspection réussie, remettez en place les capots d’accès et vérifiez que toutes les pièces détachées sont bien en place.
• 4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement
  • Vérifiez avec l’assistant toutes les fonctions d’éclairage fournies par la lampe donnée, y compris leurs combinaisons mutuelles.
  • Surveillez les éventuels scintillements, la faible luminosité ou l’éclairage indésirable d’une autre ampoule. Ces symptômes peuvent également être liés au connecteur ou au câblage.
  • Vérifiez tout avertissement de défaut d’éclairage si la voiture est équipée de cette fonctionnalité.
  • Pour une vérification de base, un test sur site est généralement suffisant. Avant de rouler, l’éclairage doit être fonctionnel et la lampe solidement fixée.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes et comment les éviter

  • Conversion du design : comparez non seulement les chiffres, mais également le connecteur, les contacts et la fixation de la prise.
  • Laisser un connecteur brûlé : une contrepartie endommagée peut également provoquer une surchauffe de la prise de remplacement ; Supprimez le défaut avant de vous connecter.
  • Forcer l’encliquetage : vérifiez d’abord l’orientation et l’assise pour éviter de casser les loquets.
  • Mauvaises ampoules : utilisez le modèle prescrit pour la lampe, pas seulement des ampoules qui peuvent être insérées mécaniquement.
  • Fuites non résolues : le remplacement de la base à lui seul ne résoudra pas la fuite de la lampe ; vérifiez son état et les éventuels joints.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  En général, les causes de dommages suivantes peuvent survenir avec les douilles de feux arrière. Il ne s’agit pas d’une description de l’état constaté de la pièce proposée.

  • L’humidité et les fuites dans la lampe entraînent une corrosion des contacts et une connexion électrique instable.

  Les

  • Contacts desserrés ou oxydés augmentent la résistance de contact, ce qui peut provoquer une surchauffe locale et une déformation du plastique.
  • Des ampoules inappropriées peuvent chauffer le support plus que ce qui correspond à la conception de la lampe.
  • Un remplacement ou un démontage négligent de l’ampoule peut endommager les contacts, les douilles ou les loquets de sécurité.
  • Le vieillissement du matériau, les contraintes thermiques et les vibrations contribuent progressivement à la fragilité du plastique et à la détérioration des contacts.
  • Les dommages causés par les chocs à la lampe peuvent perturber la fixation de la douille et permettre à l’eau de pénétrer.