Boîtier BSI 2004 H05-01 Citroën Peugeot 9661940480

 61,00

Stellantis Citroën Peugeot
9661940480 1660728480 6580KH 6580KJ
6580GK 6580CW 6580Y6 6580Y5
1660728780 1660729180
BOOT 21676031-5B
HARD 28117435-2A
NFP

1 en stock

Description

Unité de commande confort BSI JOHNSON CONTROLS 2004 H05-01. Convient aux modèles CITROËN C4, C5 II et PEUGEOT 307, 407.

Description

Un module BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) destiné aux véhicules du groupe Stellantis, conçu pour centraliser et gérer les fonctions confort du véhicule : verrouillage central, éclairage intérieur et extérieur, essuie-glaces, contact de démarrage, communications CAN et interfaces avec d’autres calculateurs. Cette référence est souvent recherchée directement par son numéro de pièce, ce qui facilite la recherche et le remplacement par les professionnels et les bricoleurs avertis.

Avantages pour l’atelier et le bricoleur

Pièce compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot, idéale pour les interventions de diagnostic et de remise en service. Recherche facile par numéros de référence, gain de temps pour la commande et la réparation. Contribue à restaurer les fonctions confort et la sécurité électrique du véhicule.

Compatibilité

Convient notamment aux modèles : Citroën C4, Citroën C5 II, Peugeot 307 et Peugeot 407. Recherchez cette unité sous les références principales et codes associés listés ci-dessous pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule.

Informations techniques

  • Fabricant: Johnson Controls
  • Modèle: BSI 2004 H05-01
  • Codes produit: 9661940480, H05-01
  • Autres numéros: 1660728480, 1660728780, 1660729180, 6580KH, 6580KJ, 6580GK, 6580CW, 6580Y6, 6580Y5, BOOT 21676031-5B, HARD 28117435-2A, NFP

Montage et codage – important

– L’Unité est d’occasion et est “appairée” avec le véhicule d’origine (VIN/PIN/Clés).
– Possibilités de mise en service :
1) Clonage des données depuis l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est plug and play.
2) Virginisation puis initialisation/télécodage via DiagBox (ou en ligne) + adaptation des clés.
– Recommandé d’effectuer l’opération par un spécialiste disposant de l’outillage PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Avant démontage/montage, déconnecter toujours la batterie et respecter la procédure constructeur afin d’éviter d’endommager l’unité.

Remplacement et procédure d’intervention

Dépose générale : couper l’alimentation en déconnectant la batterie, retirer les habillages sous tableau de bord (ou la boîte à gants selon le modèle), débrancher les connecteurs multi-broches et dévisser les fixations de la BSI. Lors de la repose, veiller à la propreté des connecteurs et à la position correcte de l’unité. Si vous remplacez par une unité préalablement clonée, le remontage peut être suivi d’un simple contrôle fonctionnel. En cas de virginisation, réaliser le codage via l’outil dédié et adapter les clés si nécessaire.

Pourquoi cette pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne

Causes courantes de défaillance : infiltration d’eau ou condensation entraînant corrosion des connecteurs, soudures fissurées sur le circuit imprimé, surtensions électriques (lors d’un branchement incorrect ou d’une recharge batterie), vieillissement des composants électroniques (condensateurs), et dommages mécaniques dus à des chocs ou à une mauvaise manipulation. Les symptômes peuvent apparaître de façon intermittente avant une panne complète.

Symptômes courants

Dysfonctionnements du verrouillage central, des feux, des essuie-glaces, du plafonnier, perte de communication avec d’autres calculateurs, allumage d’alertes au tableau de bord, ou impossibilité de démarrer. Les anomalies peuvent être sporadiques et dépendre des conditions d’humidité et de la qualité de l’alimentation électrique.

Recommandations de montage

1. Déconnecter la batterie avant toute intervention.
2. Travailler dans un environnement sec et propre pour éviter toute contamination des connecteurs.
3. Manipuler l’unité par son boîtier en évitant tout contact direct avec les broches et les composants électroniques.
4. Utiliser les outils de diagnostic PSA pour le codage et l’adaptation des clés si nécessaire.
5. Vérifier la présence d’humidité ou de corrosion sur le faisceau et traiter ces problèmes avant de monter la nouvelle unité.

Conclusion

Cette unité BSI est une solution adaptée aux interventions de maintenance sur Citroën C4, C5 II et Peugeot 307/407. Recherchée fréquemment par ses références, elle permet de restaurer de nombreuses fonctions confort et de communication du véhicule. Pour un résultat fiable, respectez les procédures de montage et de codage indiquées et intervenez avec un outil de diagnostic adapté lorsque nécessaire.

Informations complémentaires

Poids 1 kg

Sauf indication contraire dans la description, toutes les photos sont non contractuelles.

Nous nous réservons le droit de remplacer la référence commandée par la référence de remplacement du fabricant.

Les pièces proviennent de véhicules accidentés, elles sont soigneusement contrôlées et nous offrons une garantie de bon fonctionnement pendant 12 mois.