Description
Feu antibrouillard arrière droit CITROEN C4 3 portes modèle Coupé première série
Avec une ampoule et un morceau de câble
Le feu antibrouillard arrière droit Citroën C4 Coupé première série est une pièce d’occasion d’origine PSA adaptée aux voitures avec carrosserie 3 portes (Coupé). Une ampoule et un morceau de faisceau de câblage sont inclus, ce qui facilite le branchement sur le câblage d’origine du véhicule.
Constructeur : PSA Citroën Peugeot
Modèle : Citroën C4 I Coupé (3 portes), première génération
Emplacement : côté arrière droit (côté passager)
Type de pièce : feu antibrouillard arrière avec ampoule
Codes produits : 9652736380, 6351T7
Autres numéros : peuvent être indiqués directement sur le corps de la lampe (par exemple numéros de production et d’homologation selon ECE)
Ce feu antibrouillard arrière est destiné à être installé dans le pare-chocs standard de la Citroën C4 I Coupé. La forme et la fixation originales garantissent un ajustement correct dans le trou du pare-chocs et une étanchéité fiable contre l’humidité. Grâce à l’utilisation de la pièce d’origine, les caractéristiques lumineuses et la visibilité d’origine du véhicule sont préservées dans de mauvaises conditions météorologiques.
Une ampoule installée et un morceau de câble sont inclus, ce qui permet une connexion simple au câblage existant du véhicule – il suffit souvent d’une connexion à l’aide de connecteurs appropriés ou d’une soudure avec une gaine thermorétractable.
Recommandations d’installation :
– Avant le montage, vérifier l’état des connecteurs et du câblage, nettoyer toute corrosion de contact.
– Assurez-vous que la lampe est correctement installée dans le pare-chocs et que tous les supports sont bien serrés pour empêcher la pénétration d’eau et les vibrations.
– Lors du raccordement des câbles, utiliser une isolation de qualité (tube thermorétractable ou connecteurs étanches) pour éviter les dysfonctionnements d’oxydation et d’éclairage.
– Après l’installation, testez le fonctionnement du feu antibrouillard arrière, y compris l’éclairage du témoin sur le tableau de bord, et vérifiez que la lumière brille uniformément et sans scintillement.
– Effectuer les travaux sur l’installation électrique avec la batterie débranchée et faire attention à la bonne polarité de la connexion.
