Description
Feu antibrouillard arrière gauche d’origine côté conducteur pour PEUGEOT 3008 première génération. Avec ampoule.
Pièce d’origine idéale pour les ateliers et les bricoleurs recherchant une solution de remplacement conforme aux spécifications constructeur. Ce feu antibrouillard gauche (côté conducteur) restaure la visibilité et la sécurité arrière par mauvais temps tout en respectant l’esthétique d’origine du PEUGEOT 3008 première génération. Références recherchées par les clients : 9685463380, 6350HG, 6350.HG. – ces codes facilitent la recherche en ligne et l’identification rapide de la pièce.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / PEUGEOT
- Modèle: PEUGEOT 3008 I (Première génération)
- Codes produit: 9685463380, 6350HG
- Autres références: (T84), 6350.HG., 6350HG, 9685463380
- Fonction: Feu antibrouillard arrière gauche complet avec ampoule incluse
Compatibilité
Conçu pour le PEUGEOT 3008 de première génération (position arrière gauche, côté conducteur). Vérifiez la correspondance des codes produit pour confirmation de compatibilité avec votre véhicule.
Remplacement
- Couper le contact et, par précaution, déconnecter la batterie avant toute intervention.
- Accéder au feu via l’intérieur du coffre en retirant les panneaux de garniture ou l’accès prévu derrière le pare-chocs selon la configuration du véhicule.
- Débrancher le connecteur électrique du feu et retirer les fixations (vis ou clips) maintenant le module en place.
- Retirer l’ancien feu, remplacer la pièce par la nouvelle (ampoule fournie) et rebrancher le connecteur.
- Vérifier le bon fonctionnement du feu antibrouillard avant de remonter les panneaux et de reconnecter définitivement la batterie.
Recommandations pour le montage
- Effectuer l’opération dans un environnement propre et sec pour éviter l’entrée d’humidité dans le logement.
- Utiliser des outils adaptés pour éviter d’endommager les clips et les fixations en plastique.
- Contrôler l’état des joints et remplacer les mousses d’étanchéité si nécessaire pour prévenir les infiltrations d’eau.
- Après montage, tester l’éclairage et l’étanchéité avant de finaliser le remontage.
- Toujours respecter les consignes de sécurité du constructeur lors des interventions sur le véhicule.
Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne
Les défaillances proviennent généralement de l’usure de l’ampoule, de chocs mécaniques (impact sur le pare-chocs), ou d’infiltration d’humidité entraînant corrosion des contacts et court-circuit. Les vibrations et la détérioration des joints d’étanchéité contribuent aussi à réduire la durée de vie du feu.
Conseils d’achat
Rechercher la référence constructeur (9685463380 / 6350HG) facilite l’achat de la bonne pièce. Ce feu d’origine assure un remplacement conforme et une adaptation directe, ce qui réduit le temps de réparation en atelier tout en garantissant la qualité d’éclairage requise.
