Feu arrière extérieur gauche Citroën C4 II 9687312180 6350KS

Description

Feu arrière gauche externe pour voitures CITROEN C4 B7
Sans socle avec ampoules, vous pouvez en acheter un supplémentaire ici
Côté derrière le conducteur

Description de la pièce

Le feu extérieur arrière gauche d’occasion pour Citroën C4 II (B7) est conçu pour remplacer un feu endommagé du côté derrière le conducteur. Lors de votre recherche d’une pièce détachée, utilisez notamment les désignations 9687312180 et 6350KS et comparez également la forme et la fixation avec le feu d’origine.

Le feu arrière assure l’émission correcte des signaux lumineux pertinents et leur visibilité pour les autres conducteurs. Remplacer une lampe endommagée aide à éliminer les problèmes associés à un couvercle fissuré ou à des fuites. La douille avec ampoules ne fait pas partie de la livraison ; peut être acheté séparément ici. La douille d’origine ne peut être utilisée que si elle correspond au design de la lampe et est en bon état.

Informations techniques

• Fabricant : non précisé ; le label Stellantis CITROEN PEUGEOT est mentionné dans les documents.
• Modèle : Citroën C4 II ; marqué comme CITROEN C4 B7 dans la description longue.
• Type de pièce : feu extérieur arrière.
• Emplacement : arrière gauche, derrière le conducteur.
• État : pièce de voiture d’occasion.
• Contenu de la livraison : lampe sans socle avec ampoules.
• Autres numéros : non précisés.

Codes produits

• Codes produits : 9687312180, 6350KS.
• Modèle : Citroën C4 II.

Comparez les numéros de pièces avec les marquages sur la lampe d’origine. Lors du choix, faites également la distinction entre la version gauche et droite et la partie extérieure et intérieure du feu arrière.

Recommandations d’installation

En général, la procédure suivante s’applique à ce type de pièce. L’approche exacte de la fixation, la méthode de démontage et le travail avec le système électrique dépendent de la conception spécifique de la voiture. Suivez la procédure de service du fabricant.

1) Avant le montage

• Comparez les références de produits, le contour de la lampe, les points de fixation et la conception des trous de douille avec l’ancienne pièce.
• Inspectez le couvercle, le corps, les connexions et les supports de la lampe utilisée. Vérifiez qu’ils ne sont pas fissurés ou déformés.
• Vérifiez les surfaces de contact et d’étanchéité, éventuellement l’état du joint en fonction de la conception.
• Étant donné que la lampe est fournie sans douille avec ampoules, préparez une douille adaptée à l’avance. Vérifiez la prise d’origine pour les contacts, les verrous, les signes de corrosion et les dommages causés par la chaleur.

2) Outils et matériels nécessaires

• Outils manuels courants correspondant aux fixations réelles des voitures.
• Outil de retrait du plastique si nécessaire pour libérer la garniture.
• Un chiffon doux et propre et un produit adapté au nettoyage des surfaces de contact.
• Gants de travail et éclairage approprié du lieu de travail.

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Garez le véhicule en toute sécurité, sécurisez-le contre tout mouvement et coupez le contact et les lumières.
2. Conformément à la procédure d’entretien du fabricant, préparez le système électrique pour le travail ; débranchez la batterie de la manière prescrite.
3. Accédez au support de lampe. Desserrez soigneusement les couvercles ou les garnitures afin de ne pas casser leurs clips.
4. Documentez l’acheminement du câblage et l’emplacement du luminaire d’origine pour un remontage plus facile.
5. Détachez le connecteur électrique par son corps et son fusible, et non en tirant sur les fils. Adapter l’ordre de déconnexion à la procédure d’accès et de service.
6. Tenez la lampe, desserrez les attaches et retirez-la délicatement. Ne touchez pas les surfaces peintes.
7. Nettoyez les surfaces d’appui et vérifiez la zone autour du trou, des fixations et des joints. Éliminez la cause de toute fuite avant d’installer la lampe de remplacement.
8. Préparez une douille assortie avec des ampoules. Si vous transférez la prise d’origine, utilisez-la uniquement sans dommage et avec des contacts propres et fonctionnels.
9. Placez la base et tous les éléments d’étanchéité dans la lampe de remplacement en fonction de leur conception. Vérifiez la bonne fixation sans recourir à la force.
10. Insérez la lampe dans la bonne position, vérifiez qu’elle s’adapte et fixez-la conformément aux instructions du fabricant. Ne tirez pas sur les poignées en plastique.
11. Branchez le connecteur, vérifiez qu’il est bien fixé et acheminez le câblage de manière à ce qu’il ne soit ni tendu ni pincé. Mettez en service le système électrique selon la procédure du fabricant.
12. Testez toutes les fonctions d’éclairage de la lampe donnée. Après une inspection réussie, retournez les couvercles ou les garnitures démontés.
• 4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement
  • Vérifiez toutes les fonctions des ampoules installées, éventuellement avec l’aide d’une autre personne.
  • Vérifiez que la lampe est bien assise, et que son positionnement et son câblage sont uniformes.
  • Avant de conduire, supprimez toute perte de signal ou tout scintillement provoqué par un mauvais contact. La fonction de la lumière elle-même peut être vérifiée sur un véhicule à l’arrêt.
  • Après la première pluie ou un lavage doux, vérifiez qu’il n’y a pas d’eau stagnante à l’intérieur.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes et comment les éviter

  • Echange du design de la lampe : comparez le marquage, le côté, la forme et la fixation avant démontage.
  • Utilisation d’une prise endommagée : des contacts corrodés ou déformés thermiquement peuvent provoquer d’autres dysfonctionnements ; ne transportez pas une telle prise.
  • Joint écrasé ou mal posé : avant de serrer, vérifier sa position et la propreté des surfaces de contact.
  • Connecteur non connecté ou câblage pincé : avant de recouvrir, vérifiez que le connecteur est sécurisé et que le cheminement des fils est libre.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  Les causes suivantes sont généralement les causes les plus courantes de dommages aux feux arrière : il ne s’agit pas d’une description de l’état de cette pièce particulière :

  • Impact lors du stationnement ou lors d’un accident de la route, pouvant briser le couvercle, la carrosserie ou les supports de montage.
  • Vieillissement des plastiques dû au soleil et aux changements de température, entraînant une fragilité et l’apparition de fissures.
  • Fuite par des joints ou joints endommagés qui peuvent endommager les surfaces internes de la lampe ainsi que les contacts électriques de la base.
  • Démontage imprudent ou serrage excessif, qui fissure les poignées et déforme les pièces de roulement.
  • Surchauffe au niveau de la prise due à de mauvais contacts ou à des ampoules inadaptées, qui peuvent également endommager le plastique environnant.