Description
Troisième feu stop arrière CITROËN C4, C4 CACTUS, DS4, C5 X7
Avant l’achat, assurez-vous que le câble d’alimentation du véhicule n’est pas endommagé
Testé entièrement fonctionnel
Description
Feu stop central de remplacement conçu pour les modèles Citroën/Peugeot listés. Pièce souvent recherchée par son numéro (9646804580, 6350V2, 6351HH, 6351EY). Assure la signalisation de freinage à hauteur du troisième feu, améliorant la visibilité arrière et la sécurité lors des décélérations. Convient aux professionnels de l’atelier et aux bricoleurs expérimentés qui effectuent des réparations électriques et de carrosserie.
Fonction et compatibilité
Le troisième feu stop signale l’action de freinage aux véhicules suiveurs. Son emplacement au centre ou en position haute le rend particulièrement visible. Compatible avec : Citroën C4 (I et II), Citroën C4 Cactus, DS4 et Citroën C5 X7 selon les références indiquées. Souvent repéré et recherché par les codes produit listés ci‑dessous.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle: Citroën C4 / C4 Cactus / DS4 / C5 X7
- Codes Produit: 9646804580, 6350V2, 6351HH, 6351EY
- Autres Numéros: 6350.V2, 6351.EY, 6351.HH, OE9646804580
Remplacement et montage
Étapes générales de remplacement: dépose des garnitures intérieures du hayon ou du coffre pour accéder au feu, dépose des vis/clips qui maintiennent le groupe, déconnexion du connecteur électrique, remplacement du feu et remontage dans l’ordre inverse. Toujours vérifier l’intégrité du câble d’alimentation et des contacts avant montage. Après installation, contrôler le fonctionnement du feu (freinage et allumage) et l’étanchéité autour du boîtier.
Recommandations de montage
Déconnecter la batterie avant toute intervention sur l’équipement électrique. Utiliser des outils adaptés pour éviter d’endommager les clips ou la peinture. Vérifier l’état des joints et de la tôle autour du logement; remplacer les fixations cassées. Si des résidus d’humidité ou de corrosion sont présents, nettoyer et sécher avant d’installer la nouvelle pièce. Un serrage modéré des fixations garantit l’étanchéité sans risquer de fissurer le boîtier.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’infiltration d’eau ou la condensation entraînant la corrosion des contacts, l’usure ou la rupture des câbles d’alimentation suite à un choc ou à une ouverture/fermeture répétée du hayon, et la défaillance des éléments d’éclairage (ampoules ou modules). Des fixations cassées ou des joints détériorés favorisent également les problèmes d’étanchéité et de mauvais contact.
Conseils pour l’achat
Vérifiez les références et l’état du faisceau sur votre véhicule avant d’acheter. La pièce est fréquemment recherchée par ses numéros de référence indiqués ci‑dessous; rechercher ces codes augmente les chances de trouver la bonne compatibilité rapidement.
