Description
Haut-parleur pour aide au stationnement pour différents modèles de voitures CITROEN et PEUGEOT
Description de la pièce
Ce haut-parleur d’aide au stationnement (buzzer) est utilisé pour la signalisation acoustique lors du stationnement – il convertit les instructions du système de capteurs de stationnement en une tonalité clairement audible dans l’habitacle. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion pour les voitures du groupe Stellantis (Citroën/Peugeot), adaptée en remplacement en cas de panne du son de l’aide au stationnement ou de bip intermittent.
Si vous recherchez une pièce par numéro, référez-vous notamment au 9653138980 et au 6590A0 sur la pièce/étiquette.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Citroën C2 ; Citroën C3 ; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 307 ; Peugeot 607
- Autres numéros : non précisé
Codes produits
- Codes produits : 9653138980, 6590A0
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour le remplacement du haut-parleur de l’aide au stationnement (buzzer) : l’accès et l’emplacement exacts varient selon le modèle de voiture et l’équipement spécifiques.
1) Avant le montage
- Comparer avec l’ancienne pièce : mêmes numéros 9653138980/6590A0, même type de connecteur et même nombre de broches.
- Vérifier visuellement l’état : connecteur en bon état, pas de fissure dans le couvercle, pas de trace de fuite ou de corrosion de contact.
- Si le problème était « pas de son », il est conseillé de vérifier d’abord si la cause réside dans le câblage/connecteur (desserrage, oxydation).
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de base de tournevis et d’embouts (selon le type de fixation)
- Levier en plastique pour retirer les tissus d’ameublement/housses (afin de limiter les dommages plastiques)
- Nettoyant pour contacts électriques (si nécessaire)
- Lampe de travail et gants
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact, retirez la clé et attendez que les systèmes de la voiture se mettent en veille.
- Débranchez la batterie (recommandé pour les parties électriques afin d’éviter les courts-circuits).
- Accédez au haut-parleur de l’aide au stationnement en retirant le cache/la garniture concernée (la procédure varie selon la voiture).
- Trouvez le haut-parleur et son connecteur ; vérifiez que le connecteur n’est pas arraché ou oxydé.
- Débranchez le connecteur électrique (appuyez sur le fusible, ne tirez pas sur les câbles).
- Retirez la fixation du haut-parleur (vis/clip/support selon le modèle) et retirez la pièce.
- Comparez l’ancienne et la nouvelle pièce (forme, connecteur, montage, numéros de pièce).
- Montez l’enceinte dans le support et fixez-la de la manière originale (sans forcer, afin que le plastique ne se fissure pas).
- Branchez le connecteur aussi loin que possible afin que le fusible s’enclenche clairement.
- Remettez les couvercles/garnitures retirés et vérifiez s’il y a des cliquetis et des câbles pincés.
- Connectez la batterie.
- Mettez le contact et effectuez un test fonctionnel de l’assistant de stationnement (retour acoustique).
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4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifiez que le système émet un son lorsque l’aide au stationnement est activée et que le son est stable (pas de coupure).
- Vérifiez que rien ne résonne une fois les pièces intérieures/carrosseries assemblées et que le câblage est correctement acheminé.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Connecteur non engagé → après la connexion, tirez doucement sur le connecteur et vérifiez qu’il est sécurisé par le fusible.
- Dommages aux fusibles et aux plastiques lors du démontage → utilisez un levier en plastique et procédez patiemment.
- Câblage pincé lors du pliage des couvercles → inspectez visuellement le cheminement des câbles avant de serrer/enclencher.
- Montage sans débrancher la batterie → risque de court-circuit ou de conditions d’erreur ; mieux vaut débrancher la batterie.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Âge et usure – dégradation progressive de la membrane/de l’électronique du haut-parleur, atténuation ou coupure du son.
- Humidité et fuite – corrosion des contacts, affichage intermittent ou non-fonctionnalité totale.
- Oxydation ou connecteur desserré : se manifeste généralement par des bips ou des coupures de courant occasionnels.
- Dommages mécaniques lors d’un démontage non professionnel de pièces intérieures/de carrosserie à proximité.
- Défaut électrique dans l’installation (court-circuit, surtension) – peut endommager l’enceinte ou accélérer sa panne.
