Description
Jeu de serrures (barillet de contact, serrure de porte conducteur et bouchon de réservoir) plus deux clés pour Peugeot 207. Peut être fourni sans capteur d’immobiliseur et la clé peut être sans télécommande.
Description
Ce kit complet de serrures pour Peugeot 207 regroupe les éléments essentiels pour la fermeture et l’allumage : barillet de contact (neiman), serrure de la porte conducteur et verrou du bouchon de réservoir, accompagnés de deux clés. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs qui souhaitent remplacer un ensemble de serrures usé ou endommagé et retrouver une utilisation sûre et fiable du véhicule.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Peugeot 207
- Codes produit : 4162KF, 4162XT, 4162NW
- Autres numéros : Références alternatives couramment utilisées : 4162KF | 4162NW | 4162XT
Fonction
Assurer le verrouillage/déverrouillage des ouvrants et permettre l’actionnement du contacteur d’allumage. Le barillet commande le démarreur via la clé, tandis que les serrures protègent l’accès à l’habitacle et au réservoir.
Remplacement – Étapes générales
- Couper l’alimentation électrique du véhicule (déconnecter la batterie) avant toute intervention.
- Retirer les habillages de colonne et de porte pour accéder au barillet et aux serrures.
- Démonter les vis et clips de maintien, extraire les anciens barillets/serrures.
- Monter les nouvelles pièces en respectant l’alignement des cames et des tringles, serrer aux couples prescrits.
- Vérifier le fonctionnement mécanique des serrures et du barillet avant de remonter les garnitures.
Recommandations de montage
- Effectuer l’intervention dans un local propre pour éviter l’entrée de saletés dans les mécanismes.
- Utiliser un lubrifiant sec (graphite) pour les barillets ; éviter les lubrifiants huileux qui attirent la poussière.
- Tester toutes les positions de la clé (contact, démarrage, ouverture des portes) avant de refermer les garnitures.
- Si la clé comporte un transpondeur, prévoir la programmation du transpondeur par un équipement adapté si nécessaire.
- En cas de serrure corrodée ou de dommage par effraction, inspecter les organes de commande (tringles, axes) et remplacer si usés.
Causes courantes de défaillance
- Usure mécanique des goupilles et de la gâche due à un usage intensif sur de longues années.
- Corrosion et infiltration d’humidité entraînant blocage ou frottement excessif.
- Clé usée ou endommagée provoquant un mauvais engagement du barillet.
- Tentatives d’effraction ou chocs sur la porte/serrure.
- Accumulation de saleté et de lubrifiants inadéquats à l’intérieur du mécanisme.
Remarques pratiques
Ce kit peut être livré sans capteur d’immobiliseur et avec une ou deux clés sans télécommande. Si la clé fournie ne contient pas de transpondeur, le véhicule pourra nécessiter une clé programmée pour le démarrage. Pour toute opération de programmation de clés ou d’intervention sur l’immobilisation électronique, l’utilisation d’un équipement professionnel est recommandée.
