Description
Actionneur électrique de lève-vitre pour véhicules PEUGEOT 3008 et 5008 de première génération. Côté arrière conducteur.
Moteur lève-vitre de remplacement destiné aux Peugeot 3008 I et 5008 I, position arrière gauche (côté conducteur). Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés qui cherchent une solution fiable pour restaurer le fonctionnement des vitres électriques. Référence(s) fabricant couramment recherchée(s) : 9682808780 / 1607675380 / 9223F2 — ces numéros facilitent la recherche rapide du produit sur les catalogues et les moteurs de recherche.
Fonction et Avantages
Le mécanisme électrique assure la montée et la descente de la vitre arrière gauche via un moteur électrique couplé à un système d’engrenages et/ou câble. Il restaure un mouvement fluide, réduit les bruits anormaux et prévient le blocage de la vitre. Conception adaptée aux spécifications d’origine pour garantir un montage simple et une intégration correcte avec les synthèses mécaniques de la porte.
Compatibilité
Compatible avec :
- Peugeot 3008 (Première génération)
- Peugeot 5008 (Première génération)
Position : Arrière gauche (côté conducteur).
Instructions de Remplacement
Remplacement recommandé pour les mécaniciens et les bricoleurs ayant l’outillage de base. Étapes générales :
- Couper l’alimentation électrique du véhicule (déconnecter la batterie) pour éviter tout court-circuit ou déclenchement involontaire.
- Retirer la garniture de porte (déclipsage des panneaux, dépose des vis de fixation). Protéger les agrafes et vis pour la repose.
- Fixer la vitre en position haute avec une cale ou sangle de maintien pour éviter qu’elle ne tombe lors du démontage.
- Débrancher le connecteur électrique du moteur et dévisser les fixations du mécanisme/lève-vitre.
- Extraire l’ancien mécanisme en faisant attention aux câbles et points d’ancrage, puis installer la nouvelle unité en sens inverse.
- Avant de remonter la garniture, reconnecter provisoirement la batterie pour vérifier le fonctionnement (montée/descente complète) et effectuer les réglages éventuels.
- Vérifier le bon guidage de la vitre, lubrifier légèrement les rails si nécessaire, puis remonter la garniture de porte.
Fréquence de Défaillance et Causes Courantes
Les causes les plus fréquentes d’arrêt ou de mauvais fonctionnement sont :
- Usure du moteur électrique (perte de couple, broutements) due à l’utilisation répétée.
- Entrée d’humidité et corrosion des composants électriques ou des contacts.
- Rupture ou effilochage des câbles du mécanisme câble/galet, provoquant un blocage ou un déroulement irrégulier.
- Engrenages usés ou dents endommagées entraînant du jeu et des bruits métalliques.
- Mauvais guidage de la vitre (rails encrassés ou déformés) augmentant la charge sur le moteur.
En cas de bruit anormal, de lenteur ou d’arrêt intermittent, l’intervention est souvent nécessaire avant que la vitre ne se coince complètement.
Recommandations De Montage
Pour un montage sûr et durable :
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les risques électriques.
- Utiliser des outils appropriés et protéger les surfaces peintes et la garniture de porte.
- Tester toujours l’unité après raccordement et avant remontage complet de la garniture.
- Vérifier et lubrifier les glissières/rails si nécessaire pour réduire la friction et prolonger la durée de vie du mécanisme.
- En cas d’incertitude sur l’état des composants adjacents (rails, attaches de vitre), remplacer ou réparer simultanément pour éviter une usure prématurée de la nouvelle pièce.
Informations Techniques
Fabricant : Stellantis (Peugeot/Citroën)
Modèle : Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
Codes Produit : 9682808780; 1607675380; 9223F2
Autres Numéros : T84; T87
Pourquoi Choisir Cette Pièce
Référence directe et identification par numéro facilitent la recherche et l’achat. Conçue pour retrouver un fonctionnement d’origine, elle convient aux interventions de maintenance en atelier comme en garage amateur. Pièce pratique pour réduire le temps d’immobilisation du véhicule et éviter des désagréments liés à une vitre coincée.
