Description
Mécanisme d’abaissement de vitre avant gauche CITROEN C3, le premier modèle avec fonction de Fermeture Séquentielle
Porte conducteur
Description de la pièce
Ce mécanisme de lève-vitre avant gauche est destiné à Citroën C3 (premier modèle) et prend en charge la fonction de descente en roue libre séquentielle. Il s’agit d’une pièce pour la porte conducteur, qui peut être remplacée en cas de problème de traction – généralement lorsque la vitre ne bouge pas facilement, se coince, descend de travers ou ne répond pas du tout.
L’avantage est la disponibilité selon les références exactes – si les marquages correspondent, le remplacement est une solution rapide et économique sans compromis inutiles.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Citroën C3
- Autres numéros : 400619, 963912, 9221AQ, 1689040180
Codes produits
- Codes produits : 963912, 9221AQ
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour le mécanisme d’escamotage de la fenêtre, les étapes exactes peuvent varier en fonction de la conception de la porte et des ferrures (par exemple, type de moteur d’escamotage, guide de verre). Vous trouverez ci-dessous une procédure pratique utilisée lors du remplacement de ce type de pièce.
1) Avant le montage
- Comparez le mécanisme nouveau et original : forme, montage, acheminement des câbles/système Bowden, position des butées et des connecteurs (s’ils font partie de l’assemblage).
- Vérifiez que le mécanisme n’est pas déformé mécaniquement et que les pièces de guidage se déplacent sans bégaiement.
- Vérifiez la conformité avec les codes 963912/9221AQ (ou les autres numéros répertoriés).
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de tournevis et d’embouts (types courants pour retirer les tissus d’ameublement)
- Pied de biche en plastique pour le rembourrage
- Jeu Gola / clés selon le matériel de connexion utilisé
- Lampe de poche
- Détergent et chiffons (pour nettoyer le câblage et la zone de la porte)
- Lubrifiant approprié pour les rails de guidage (selon les pratiques d’entretien)
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et débranchez la batterie pour des raisons de sécurité.
- Retirez la garniture/le revêtement de la porte et relâchez les caches pour accéder au mécanisme.
- Débranchez soigneusement les connecteurs liés à la commande de fenêtre (le cas échéant) et libérez les passe-fils/câblage afin qu’ils ne gênent pas.
- Retirez le film/couvercle de protection de l’intérieur de la porte afin de pouvoir travailler sur le mécanisme (assurez-vous ensuite qu’il soit bien hermétique).
- Lâchez la fixation du verre sur le support du mécanisme et fixez le verre en toute sécurité, loin de la tension du mécanisme.
- Démontez le mécanisme de traction de fenêtre d’origine de la porte (libérez les points de fixation progressivement).
- Nettoyez la zone de la porte et vérifiez les guides, joints et rails de verre : la saleté et la graisse durcie provoquent souvent une surcharge.
- Installez le nouveau mécanisme dans la porte, placez-le dans la bonne position et fixez-le.
- Remettez le verre dans le support du mécanisme et vérifiez qu’il est bien droit et sans tension.
- Branchez les connecteurs (le cas échéant) et testez temporairement le mouvement de base de la fenêtre (tout en préservant la sécurité du travail).
- Remettez le film/couvercle de protection à l’intérieur de la porte et installez le panneau de porte, y compris toutes les poignées et les caches.
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4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifier le bon fonctionnement de la fenêtre sur toute sa portée et le bon palier en position haute.
- Vérifiez si la fenêtre traverse et fait des bruits inhabituels lors du déplacement.
- Vérifiez la fonction de ralentissement séquentiel (si elle est active dans la configuration donnée).
- Après avoir roulé, vérifiez que l’eau/le vent ne pénètre pas dans la porte (film et rembourrage correctement installés).
5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter
- Verre non sécurisé lors du démontage : risque de chute et de dommages – fixez toujours le verre.
- Mauvais positionnement du verre dans le support : provoque des croisements et des surcharges – vérifier l’alignement avant de serrer.
- Ignorer les lignes rigides : le nouveau mécanisme est soumis à des contraintes inutiles : nettoyez et traitez les lignes avec légèreté.
- Endommagement ou mauvaise étanchéité du film : risque d’humidité à l’intérieur – retourner le film avec précaution.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Usure des câbles et des poulies (pour les mécanismes à câbles) – effilochage, sautillement ou grippage.
- Guide de verre sec/bouché et résistance accrue – le mécanisme est surchargé pendant une longue période.
- Intrusion d’humidité dans la porte et corrosion des pièces métalliques.
- Manipulation incompétente (fermeture forcée de la fenêtre, soulèvement de la vitre, mauvaise installation après réparation de la porte).
- Fissures de fatigue des curseurs/poignées en plastique dues au vieillissement et aux vibrations.
