Description
Moteur de lève-vitre avant gauche pour véhicules PEUGEOT 307 à partir de 2005. Rétroviseur rabattable côté conducteur. !!!!! Ne convient PAS au modèle cabriolet CC !!!!!
Remplacez le moteur de lève-vitre avant gauche défectueux par une pièce compatible avec les références 9681587480 / 9649911380 (également repéré sous 9221S7, 9221CH). Conçu pour les ateliers et les amateurs de mécanique, ce moteur garantit une remise en mouvement fiable de la vitre conducteur du Peugeot 307 (phase 2). Recherche fréquente par numéro de pièce : 9681587480, 9649911380, 9221CH, 9221S7.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Peugeot 307 (à partir de 2005) — Avant Gauche (Conducteur)
- Codes produit(s) : 9681587480, 9649911380
- Numéros supplémentaires : 9221S7, 9221CH
- Remarque : Ne convient pas au modèle cabriolet CC
Fonction
Le moteur de lève-vitre entraîne le mécanisme de lève-vitre (régleur) pour monter et descendre la vitre du côté conducteur. Il convertit l’énergie électrique fournie par le commutateur en mouvement mécanique via un train d’engrenages qui actionne la crémaillère ou le câble du mécanisme.
Compatibilité et applications
Pièce destinée spécifiquement au Peugeot 307 (phase 2) construit à partir de 2005, côté conducteur (avant gauche). Vérifiez les numéros de référence mentionnés ci‑dessus pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule avant installation.
Remplacement et procédure générale
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court‑circuit et bloquer le système électrique.
- Retirer la garniture intérieure de porte et la protection anti‑humidité avec précaution.
- Maintenir ou sécuriser la vitre en position haute (serre‑joint ou ventouse) pour empêcher sa chute lors du retrait du mécanisme.
- Débrancher le connecteur électrique du moteur et retirer les vis/cheloues fixant le moteur au mécanisme de lève‑vitre.
- Désolidariser le moteur du régleur et monter le nouveau moteur en respectant l’orientation et le positionnement d’origine.
- Rebrancher le connecteur, tester le mouvement de la vitre avant de remonter la garniture et la protection anti‑humidité.
- Reconnecter la batterie et vérifier le bon fonctionnement depuis le commutateur conducteur et, si applicable, depuis les autres commandes.
Conseils d’installation
- Privilégiez l’utilisation d’outillage adapté et notez la position initiale des pièces pour un remontage sans jeu.
- Contrôlez l’état du régulateur, des glissières et des fixations lors du remplacement : une usure du mécanisme peut solliciter prématurément un nouveau moteur.
- Protégez la garniture et la peinture de la porte pendant l’intervention pour éviter les rayures.
- Effectuez un rodage progressif après montage (quelques montées/baisses successives) pour vérifier l’absence de bruits anormaux et le bon calage de la vitre.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Usure des balais et du collecteur du moteur électrique provoquant une perte de puissance ou un blocage.
- Endommagement des engrenages (pignons usés ou cassés) suite à des charges excessives ou à l’infiltration d’eau et de saleté.
- Corrosion et infiltration d’humidité dans la porte, entraînant des problèmes électriques ou mécaniques.
- Frottements excessifs ou blocage du régleur/câble dû à un mauvais guidage de la vitre ou à des guides encrassés.
- Contact électrique défaillant (connecteur corrodé ou câble abîmé) empêchant l’alimentation correcte du moteur.
Points à vérifier après remplacement
- Course complète de la vitre sans à-coups ni bruits métalliques anormaux.
- Absence d’infiltration d’eau au niveau de la porte qui pourrait réendommager la pièce.
- Fixations bien serrées et connecteur électrique correctement enclenché.
Cette description vise à aider les professionnels et bricoleurs à identifier la pièce et à réaliser un remplacement sûr et efficace. Recherchez par numéro de pièce (9681587480 / 9649911380 / 9221CH / 9221S7) pour faciliter la localisation du produit.
