Description
Moteur d’essuie-glace de lunette arrière pour les véhicules CITROËN C5 I et II break
Remplacez le moteur d’essuie-glace arrière défectueux par une unité Valeo d’origine compatible avec les Citroën C5 I et II break. Cette pièce est référencée sous les codes 9638335780, 6405K1 et 54904512, fréquemment recherchés par les professionnels et les bricoleurs. Conçue pour assurer un balayage fiable de la lunette arrière, elle restitue une pression et une course optimales du bras d’essuie-glace, limitant les vibrations et améliorant la visibilité par temps de pluie.
Fonction
Le Moteur d’Essuie-Glace Arrière actionne le bras d’essuie-glace sur la lunette arrière pour assurer l’évacuation de l’eau, de la saleté et de la neige. Il s’agit d’un moteur électrique 12 V couplé à un mécanisme réducteur qui transforme la rotation du moteur en mouvement oscillant du bras. Un bon moteur garantit un balayage régulier et une position de repos précise.
Informations techniques
- Fabricant: Valeo
- Modèle: Citroën C5 I et II Break
- Codes produit: 9638335780, 6405K1
- Autres numéros: 54904512, 03 54904512, NFP
Remplacement
Étapes générales pour le remplacement (procédure indicative pour mécaniciens et bricoleurs expérimentés) :
- Couper l’alimentation électrique du véhicule (déconnecter la batterie) pour éviter tout court-circuit.
- Retirer le bras d’essuie-glace arrière : déclipser la capuche plastique du cache de l’écrou, desserrer l’écrou et retirer le bras.
- Déposer le panneau intérieur du hayon pour accéder au moteur (clips/plastiques à défaire sans les casser).
- Débrancher le connecteur électrique du moteur et dévisser les fixations qui le maintiennent.
- Remplacer le moteur par la nouvelle unité en respectant l’orientation d’origine du mécanisme et les passages de câble.
- Rebrancher le connecteur, revisser les fixations, repositionner le bras d’essuie-glace et serrer l’écrou au couple recommandé.
- Reconnecter la batterie et tester le fonctionnement à différentes vitesses et à la position de repos.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Usure des balais et du collecteur interne du moteur électrique, entraînant une perte de puissance ou un arrêt complet.
- Entrée d’eau et corrosion des composants électriques ou du réducteur mécanique, fréquente sur le hayon exposé aux intempéries.
- Blocage mécanique du bras (glace ou saleté) provoquant un surcourant et la défaillance du moteur.
- Fatigue du réducteur ou des pignons qui provoque du jeu, des bruits anormaux ou un balayage irrégulier.
Recommandations pour le montage
- Utiliser des outils appropriés et respecter les couples de serrage pour éviter d’endommager l’axe ou le bras.
- Vérifier l’étanchéité autour du moteur et des passe-fils; remplacer les joints abîmés pour prévenir l’infiltration d’eau.
- Graisser légèrement les éléments mécaniques libres selon préconisations constructeur pour faciliter le mouvement.
- Ne pas forcer le bras si la lunette est gelée : dégeler au préalable pour éviter d’endommager le moteur.
- Tester la nouvelle unité à l’installation pour s’assurer de la position de repos correcte et de l’absence de bruits anormaux.
Mots-clés utiles pour la recherche : Citroën C5 Moteur Essuie-Glace Arrière, 9638335780, 6405K1, 54904512, Valeo.
