Description
Moteur électrique d’abaissement de vitre arrière droite pour voiture PEUGEOT 407
Porte derrière le passager
Description de la pièce
Ce moteur de vitre droite est destiné à la commande électrique de la lunette arrière droite d’une Peugeot 407. Si la vitre ne bouge pas, bouge occasionnellement, est lente ou s’arrête, le moteur électrique est une des causes les plus fréquentes. Recherchez par numéro de pièce pour comparer facilement la correspondance avec votre pièce d’origine.
La pièce entre dans la catégorie pièces électriques – lève-vitres et convient pour remplacer le moteur endommagé dans la porte derrière le passager.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Peugeot 407
- Autres numéros : NFP
Codes produits
- Codes produits : 9646595580, 922492
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour le remplacement du moteur de lève-vitre (les étapes exactes peuvent varier selon la conception de la porte et le mécanisme de remontoir) :
1) Avant le montage
- Comparez les numéros de pièces (9646595580/922492) et la forme/support du moteur avec l’ancienne pièce.
- Vérifiez le connecteur : nombre de broches, en vous assurant qu’il n’y a pas de contacts pliés ou oxydés.
- Inspectez le câblage des portes et les passe-fils entre la carrosserie et les portes : un endroit courant pour les ruptures de fil.
2) Outils et matériels nécessaires
- Tournevis et embouts communs (Torx/Hex selon conception spécifique)
- Pied de biche en plastique pour rembourrage (afin de ne pas endommager les clips)
- Ensemble Gola / cliquet
- Ruban isolant et serre-câbles (pour sécuriser les câbles)
- Nettoyant pour contacts (recommandé)
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et débranchez la batterie pour plus de sécurité (pratique recommandée pour les parties électriques des portes).
- Démontez la garniture intérieure de la porte : desserrez délicatement les capuchons, les vis et les clips, débranchez les commandes/connecteurs.
- Retirez (ou repliez) le film protecteur/la membrane de la porte pour accéder à l’extracteur.
- Fixez la vitre contre les chutes (par exemple avec du ruban adhésif sur le cadre de la porte) ou placez-la en position de service en fonction des capacités du mécanisme.
- Débranchez le connecteur électrique du moteur de téléchargement.
- Dévissez le moteur et retirez-le du mécanisme (faites attention au bon positionnement des engrenages/de l’entraînement).
- Comparez l’ancien et le nouveau moteur : montage, connecteur, position du rapport.
- Installez le moteur dans le mécanisme, placez-le sans tension et serrez les fixations.
- Branchez le connecteur, vérifiez que le câble n’interfère pas avec le mouvement de l’extracteur.
- Effectuez un test de fonctionnement de base (avant de plier la porte) : mouvement de haut en bas sans bruits inhabituels.
- Remettez la membrane/le film en place pour assurer une bonne étanchéité et remontez la garniture de la porte.
- Une fois l’opération terminée, vérifiez à nouveau le fonctionnement de la fenêtre et le bon positionnement de toutes les parties du panneau de porte.
-
4) Contrôles post-assemblage et vérification des tests fonctionnels
- La fenêtre doit se déplacer de manière fluide sur toute sa course, sans saccades et sans sauter le mécanisme.
- Vérifiez les vibrations des portes pendant la conduite (garnitures/clips mal installés ou câblage desserré).
- Si le fonctionnement reste irrégulier, vérifiez l’interrupteur, le câblage dans le passe-fil et l’état du mécanisme d’extraction.
5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter
- Dommages aux clips de rembourrage : utilisez un levier en plastique et desserrez progressivement.
- Verre non sécurisé : assurez-vous toujours que le verre ne tombe pas avant de manipuler l’extracteur.
- Câblage pincé/mal acheminé : éloignez le faisceau des pièces mobiles et fixez-le avec du ruban adhésif.
- Fuite de la membrane de porte – après le montage, la retourner afin qu’elle soit bien étanche (prévention de l’humidité à l’intérieur et dans l’électronique).
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Usure des engrenages et du collecteur du moteur due à une utilisation fréquente.
- Mécanique d’extraction rigide ou endommagée (une résistance accrue surcharge le moteur).
- Humidité dans la porte et oxydation ultérieure des connecteurs ou des pièces internes.
- Câblage endommagé dans la traversée de porte (fils cassés, fluctuations de puissance).
- Guide de verre dévié / fenêtre gelée – le moteur est surchargé et peut brûler.
