Pare-soleil conducteur Citroën C4 B7 8163EN 16128920BJ

Description

Pare-soleil avec miroir pour voitures CITROEN C4 B7
Version avec éclairage
Couleur FBJ – LAMA
Côté conducteur

Description de la pièce

Le pare-soleil conducteur d’occasion pour Citroën C4 B7 permet de réduire l’éblouissement lors de la conduite et est équipé d’un rétroviseur éclairé. Le design des couleurs de FBJ – LAMA est une information importante lors du choix d’un remplacement qui doit correspondre à l’intérieur de la voiture.

Si l’écran d’origine est endommagé ou ne tient plus dans la position définie, un remplacement permettra de retrouver une utilisation confortable. Lors du choix, comparez non seulement l’apparence et la fixation, mais également la conception de la connexion électrique. La pièce peut être trouvée sous les désignations 8163EN et 16128920BJ.

Informations techniques

• Fabricant : non précisé ; le label Stellantis CITROEN PEUGEOT est mentionné dans les documents.
• Modèle : Citroën C4 II ; la description mentionne CITROEN C4 B7.
• Type de pièce : pare-soleil intérieur avec miroir.
• Design : avec éclairage.
• Partie : chauffeur.
• Couleur : FBJ – LAMA.
• État : pièce utilisée.
• Autres numéros : non précisés.

Codes produits

• Codes produits : 8163EN, 16128920BJ.
• Modèle : Citroën C4 II.

Comparez les numéros de produits avec la désignation de l’ouverture d’origine. En même temps, vérifiez l’adéquation du côté, de la couleur, de la fixation et du design avec l’éclairage.

Recommandations d’installation

En général, la procédure suivante s’applique à ce type de pièce. La méthode exacte de desserrage des couvercles, des fixations et du connecteur électrique dépend de la conception spécifique de la voiture. Suivez les instructions d’entretien du fabricant et ne forcez pas pour desserrer les pièces en plastique.

1) Avant le montage

• Comparez l’abat-jour utilisé avec la pièce d’origine : désignation du produit, côté conducteur, forme, couleur, points de fixation et connexions électriques de l’éclairage.
• Inspectez le corps de l’ouverture, le miroir, le couvercle du miroir le cas échéant, le mécanisme de rotation et les supports. Vérifiez s’il y a des fissures ou du jeu.
• Testez soigneusement le mouvement de l’ouverture et sa capacité à maintenir la position définie.
• Vérifiez les fils et connecteurs disponibles, en particulier pour détecter tout dommage à l’isolation, tout contact déformé ou tout signe d’oxydation.

2) Outils et matériels nécessaires

• Tournevis manuel ou embouts adaptés selon la conception de fixation réelle.
• Outil en plastique pour détacher en douceur les revêtements intérieurs.
• Un chiffon doux et propre pour protéger les surfaces et un récipient pour les petites attaches.
• En cas de diagnostic d’éclairage, un appareil de mesure adapté et des connaissances en matière de mesure sûre des circuits électriques.

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Arrêtez le véhicule en toute sécurité, coupez le contact et assurez-vous qu’il y a suffisamment de lumière pour travailler.
2. Avant de débrancher la connexion électrique, assurez-vous que l’alimentation est coupée conformément à la procédure de service du fabricant. S’il est nécessaire de débrancher la batterie, suivez la procédure prescrite pour le véhicule.
3. Enregistrez la position d’origine des supports et du câblage, comme des photographies.
4. Si les attaches sont recouvertes par des capuchons, desserrez-les délicatement à l’aide d’un outil en plastique sans faire levier contre le revêtement.
5. Soutenez l’écran avec votre main et desserrez sa fixation d’une manière correspondant à la construction réelle.
6. Après avoir rendu accessible le connecteur d’éclairage, déverrouillez son fusible et débranchez le connecteur. Ne tirez pas sur les fils.
7. Retirez l’écran d’origine et inspectez les points de montage ainsi que le câblage disponible. L’accessoire endommagé doit être réparé avant de monter la pièce de rechange.
8. Comparez les deux ouvertures côte à côte et vérifiez que le connecteur et les supports correspondent sans modification.
9. Branchez le connecteur de l’écran de rechange, vérifiez sa sécurité et acheminez le câblage de manière à ce qu’il ne se pince pas ou ne se tende pas lors du déplacement.
10. Placez l’écran, fixez-le conformément aux instructions du fabricant et remettez les capuchons. Ne tirez pas sur les joints afin que les pièces en plastique ne se fissurent pas.
11. Rétablissez l’alimentation conformément à la procédure du fabricant et vérifiez le fonctionnement mécanique et électrique.
• 4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement
  • Repliez le volet plusieurs fois et remettez-le en place. Il doit se déplacer en douceur, maintenir la position et ne doit pas tomber tout seul.
  • Vérifiez la stabilité des supports, l’assise des couvercles et tout jeu ou grincement.
  • Vérifiez le fonctionnement de l’éclairage du miroir en fonction de la conception de l’ouverture.
  • Effectuez d’abord toutes les vérifications avec le véhicule à l’arrêt. Lors d’un éventuel court essai routier, observez uniquement la stabilité et les bruits indésirables ; ne réparez pas l’ouverture pendant la conduite.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes et comment les éviter

  • Conception de remplacement : comparez le support, le connecteur, l’éclairage et le code couleur avant le démontage.
  • Casser les couvercles ou les loquets : commencez par vérifier comment ils sont fixés et utilisez un outil en plastique.
  • Fixation par traînée : utilisez des outils manuels appropriés et suivez les instructions du fabricant.
  • Connecteur non connecté : vérifiez l’engagement du fusible, sans tirer sur les câbles.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  Les pare-soleil subissent généralement les causes de dommages suivantes : ce n’est pas une description des défauts de cette pièce en particulier :

  • Manipulation brutale, notamment retournement de la butée ou traction violente sur l’écran et les supports.
  • Exposition à long terme à la chaleur et au soleil, qui contribue au vieillissement des plastiques et des matériaux de surface.
  • Choc mécanique pouvant endommager le miroir, son éventuel couvercle ou le corps de l’ouverture.
  • Dommages au raccordement électrique ou à l’éclairage dus à des contraintes sur les fils, à des salissures de contacts ou à l’usure de composants électriques.