Peugeot 3008 couvercle phare arrière gauche 9805511380

Description

Feu de hayon arrière gauche pour voitures PEUGEOT 3008 de première génération facelift
Côté derrière le conducteur

Description de la pièce

Ce feu de couvercle arrière gauche d’occasion est conçu pour une Peugeot 3008 I et constitue une solution adaptée lorsque le feu arrière d’origine est endommagé. Il s’agit d’une pièce située dans la porte pliante, du côté derrière le conducteur. Les pièces de ce type sont souvent recherchées non seulement par leur nom, mais également par leur numéro de série, c’est pourquoi la désignation 9805511380 est importante.

Le feu arrière est un élément important de la carrosserie et de la sécurité de fonctionnement. Si le phare d’origine est fissuré, embué, fuit ou si son support est endommagé, le remplacer par une pièce d’occasion correcte est une option pratique et rentable pour les mécaniciens automobiles et les réparateurs à domicile.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
• Modèle : Peugeot 3008 I
• Autres numéros : 9805511380

Codes produits

• Codes produits : 9805511380
• Modèles : Peugeot 3008 I

Recommandations d’installation

Généralement/typiquement pour ce type de pièce, la procédure exacte de remplacement du feu arrière dans le couvercle de coffre peut varier en fonction du modèle de voiture spécifique. Vous trouverez ci-dessous une procédure générale pratique pour remplacer une pièce lumineuse usagée.

1) Avant le montage

• Vérifiez que la nouvelle pièce correspond à l’ancienne en termes de forme, de côté de montage et de type de connecteur.
• Comparez les points de fixation, les guides et l’état général du corps en plastique.
• Vérifiez si le couvercle, la surface d’étanchéité ou les bords du siège sont endommagés.
• Pour la pièce usagée, vérifiez l’état des contacts et tout signe d’humidité à l’intérieur de la lampe.

2) Outils et matériels nécessaires

• Un ensemble commun d’outils manuels
• Levier en plastique pour retirer les panneaux
• Chiffon ou torchon propre
• Préparation au nettoyage des contacts
• Gants de protection

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Coupez le contact et sécurisez le véhicule pour qu’il ne bouge pas.
2. Ouvrez la porte battante et accédez à la partie intérieure de l’espace autour de la lampe.
3. En fonction de la conception, retirez soigneusement le couvercle intérieur ou la garniture qui empêche l’accès au luminaire.
4. Débranchez le connecteur électrique du phare d’origine, idéalement sans forcer et sans tirer sur le câblage.
5. Dévissez les attaches de l’ancienne pièce et retirez délicatement la lampe d’origine.
6. Vérifiez la surface d’atterrissage dans le corps ou dans le couvercle et éliminez la saleté, la poussière et l’humidité éventuelle.
7. Comparez côte à côte l’ancienne et la nouvelle pièce, en particulier la forme du montage, du connecteur et du couvercle.
8. Placez le phare usagé en place de manière à ce qu’il repose correctement au niveau des points de contact et qu’il ne soit pas croisé.
9. Branchez le connecteur électrique et assurez-vous que la connexion est bien serrée et sans jeu.
10. Serrez la fixation uniformément afin de ne pas forcer le corps en plastique de la lampe.
11. Réinstallez tous les capots et garnitures qui ont été retirés lors du démontage.
12. Après l’assemblage, fermez et rouvrez la porte battante et vérifiez que la pièce ne gêne pas et s’ajuste correctement.
• 4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
  • Vérifiez le bon fonctionnement de la lumière après le branchement électrique.
  • Vérifiez que la lampe est bien en place et ne présente aucun jeu.
  • Vérifiez l’ajustement avec les panneaux environnants et l’ajustement correct au corps ou au couvercle.
  • Après un court passage, vérifiez à nouveau s’il y a de la condensation à l’intérieur.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • Inverser les côtés – vérifiez toujours avant le montage qu’il s’agit du côté gauche derrière le conducteur.
  • Endommagement des poignées – ne changez pas les pièces en plastique et manipulez-les sans violence.
  • Assise insuffisante – avant de serrer, vérifier la bonne position de la lampe au niveau des points de contact.
  • Connecteur mal connecté – après la connexion, vérifiez la connexion solide et l’état des contacts.
  • Laisser de la saleté sous la pièce – nettoyez toujours la surface de montage afin que le phare s’adapte correctement.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Fissure ou cassure en cas de collision mineure ou de manipulation imprudente du couvercle du coffre à bagages.
  • Dommages aux poignées en plastique lors d’un démontage négligent.
  • Intrusion d’humidité dans la lampe et détérioration ultérieure de son fonctionnement ou de son apparence.
  • Usure normale causée par l’âge, les vibrations et le fonctionnement du véhicule.
  • Dommages à la surface claire dus à la saleté, au lavage ou au contact mécanique.