Description
Mécanisme d’abaissement de vitre abattante avant droite pour PEUGEOT 307 CC
Côté passager
Description de la pièce
Ce mécanisme de remontage d’occasion est conçu pour les voitures Peugeot 307 CC et résout le problème typique d’un lève-vitre qui ne fonctionne pas ou qui bégaie. Convient comme remplacement rapide et économique d’un mécanisme endommagé – idéal pour les mécaniciens automobiles et les réparateurs domestiques à la recherche d’une pièce par numéro exact.
Lors du choix, suivez principalement les codes produits répertoriés ci-dessous et comparez-les avec l’étiquette/le marquage sur la pièce d’origine.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (CITROEN PEUGEOT)
- Modèle : Peugeot 307 CC
- Autres numéros : NFP
Codes produits
- Codes produits : 9656221480, 9222V9, 1619991980
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour un mécanisme de traction de fenêtre, la procédure exacte peut varier en fonction de la conception de la porte et du type d’extracteur. Vous trouverez ci-dessous une procédure pratique et universelle pour remplacer ce type de pièce.
1) Avant montage (vérifications de la pièce utilisée)
- Comparez l’ancien et le nouveau mécanisme : forme, montage, guides/rails, connecteurs (le cas échéant) et codes produit correspondants.
- Inspectez le mécanisme pour détecter tout jeu visiblement déformé, fissuré, excessif ou tout signe de dommage dû à un claquement/une compression.
- Vérifier le bon fonctionnement des pièces mobiles (à la main, sans force) et l’état des éléments de guidage.
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de base de tournevis et d’embouts (Torx/Allen selon l’équipement du véhicule)
- Pied de biche en plastique pour le rembourrage
- Cliquet avec rallonges, éventuellement pinces
- Gants de protection, lampe de poche
- Matériel auxiliaire : attaches de câble/ruban isolant (pour fixer temporairement les câbles ou le verre pendant les travaux)
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et débranchez la batterie pour des raisons de sécurité (pratique recommandée pour les pièces de portes électriques).
- Démontez le revêtement intérieur de la porte : desserrez soigneusement les capuchons, les vis et les clips en plastique, débranchez les commandes et les connecteurs.
- Retirez (ou décollez) le film protecteur afin de pouvoir le refermer ultérieurement.
- Fixez le verre contre les chutes (généralement avec du ruban adhésif sur le cadre ou un support approprié) avant de relâcher la fixation au mécanisme.
- Desserrez la fixation de la vitre au mécanisme (vis/poignées selon les versions) et relevez la vitre en position haute et fixez-la.
- Débranchez tous les connecteurs électriques liés au mécanisme (s’ils sont inclus dans l’assemblage).
- Dévissez les fixations du mécanisme de la porte et retirez soigneusement le mécanisme (faites attention aux arêtes vives et aux guides de la porte).
- Insérez le nouveau mécanisme, placez-le dans la bonne position et fixez-le légèrement d’abord avec les attaches.
- Vérifiez que le mécanisme est bien droit et que rien ne traverse ; puis serrez progressivement les attaches.
- Abaissez le verre dans la fixation du mécanisme, placez-le correctement dans les guides et fixez-le selon la conception originale.
- Vérifiez le câblage et le câblage : rien ne frotte, n’est pincé ou ne gêne le mouvement du mécanisme.
- Remettez en place le film de protection (important en raison de l’humidité dans les portes), puis la garniture de porte avec tous les clips/vis.
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4) Contrôles post-assemblage et vérification des tests fonctionnels
- Branchez la batterie, mettez le contact et testez le bon fonctionnement de la vitre sur toute sa portée.
- Vérifiez si la fenêtre s’ajuste correctement, ne tire pas sur le côté et ne fait pas de bruits inhabituels lors de la fermeture.
- Vérifiez que le rembourrage tient, qu’il n’y a pas de craquements et que tous les connecteurs (commandes) fonctionnent.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Fixation insuffisante de la vitre → risque de chute et d’endommagement ; fixez toujours le verre avant de relâcher la fixation.
- Câblage pincé lors de l’installation du revêtement → vérifier le cheminement des câbles et le libre mouvement du mécanisme avant de recouvrir.
- Mauvais positionnement de la vitre dans les guides → la vitre traverse et surcharge le mécanisme ; centrez le verre et vérifiez la liberté de mouvement.
- Film de protection endommagé/mal collé → risque de fuite dans la porte et problèmes avec l’électronique ; renouveler et sceller le film.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Usure du mécanisme due à une utilisation fréquente (jeu, fonctionnement dégradé, bruit).
- Résistance accrue dans les guides (saleté, mauvaise assise du verre), ce qui surcharge longtemps le mécanisme.
- Pénétration d’humidité dans la porte et corrosion/raidissement ultérieur des pièces mobiles.
- Installation incorrecte (verre traversant, mauvais serrage/fixation) entraînant des dommages rapides.
- Dommages mécaniques après avoir heurté la porte (accident, démontage brutal de la sellerie, endommagement de la fixation).
