Description
Couvercle de coffre de rangement pour PEUGEOT 407
Couleur HZD- – NOIR MISTRAL
Description de la pièce
Couvercle de coffre de rangement d’occasion destiné à l’intérieur d’une Peugeot 407. Il s’agit d’une pièce de la catégorie Tableau de bord et sa catégorie de pièces – généralement utilisée pour fermer et compléter esthétiquement et pratiquement l’espace de rangement. Grâce au numéro de produit indiqué, vous pouvez facilement le trouver et le comparer avec votre pièce originale.
Couleur : HZD- – NOIR MISTRAL.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle : Peugeot 407
- Autres numéros : non précisé
Codes produits
- Codes produits : 8226J0
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour le couvercle de la boîte à gants dans le tableau de bord, l’ajustement exact peut varier en fonction du design intérieur. Considérez la procédure ci-dessous comme un guide universel pratique – comparez toujours avec l’ancienne pièce et procédez de manière à ne pas endommager les plastiques et les pièces environnantes.
1) Avant le montage
- Comparez le nouveau couvercle avec l’ancienne pièce : forme, fixation, butées, charnières/axes identiques et éventuels trous pour les éléments de verrouillage.
- Vérifier l’état du plastique (fissures, pattes cassées, déformations) et des pièces fonctionnelles (charnières, butée, fermeture éventuelle).
- Vérifiez le code de pièce 8226J0 et la couleur HZD- – BLACK MISTRAL pour correspondre à vos besoins.
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de tournevis ou d’embouts (selon le matériel de connexion utilisé)
- Levier en plastique pour retirer les panneaux (afin de minimiser les dommages)
- Lampe de poche
- Nettoyant plastique + chiffon (pour surfaces de contact)
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Préparez votre espace de travail à l’intérieur afin d’avoir un accès pratique à la boîte de rangement.
- Ouvrez la boîte de rangement et vérifiez comment le couvercle est fixé (généralement des charnières, des goujons ou des capuchons).
- S’il y a des capuchons en place, retirez-les à l’aide d’un pied-de-biche en plastique (n’enfoncez pas le métal dans les plastiques visibles).
- Desserrez la fixation du couvercle (vis/goupilles/charnières selon le modèle) et retirez délicatement le couvercle.
- Vérifiez les compteurs sur le tableau de bord (emplacement des charnières/axes, surfaces d’appui, butées) : un montage endommagé peut provoquer un roulement et un jeu tordus.
- Nettoyez les surfaces de contact et la zone de fixation de la poussière et de la saleté.
- Mettez d’abord le couvercle usagé dans le support « sale » et vérifiez qu’il bouge librement sans se coincer.
- Ajustement final dans les charnières/goupilles et fixez le couvercle de la manière originale (vis/serrures/capuchons).
- Ouvrez et fermez le couvercle plusieurs fois ; surveillez l’alignement, l’assise et le frottement éventuel contre les plastiques environnants.
- Si le couvercle ne s’ajuste pas uniformément, vérifiez à nouveau le bon positionnement dans le support et l’état des butées.
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4) Contrôles post-assemblage et vérification des tests fonctionnels
- Vérifiez qu’il s’ouvre/se ferme correctement et que le couvercle est bien ajusté tout autour.
- Vérifiez qu’il n’y a pas de jeu excessif nulle part et que la pièce ne bouge pas.
- Lorsque vous conduisez, écoutez les craquements provenant de la zone du tableau de bord : ils sont généralement le signe d’une mauvaise assise ou de supports endommagés.
5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter
- Faire levier avec un outil métallique → utilisez un levier en plastique pour éviter d’endommager les parties visibles.
- Insertion incorrecte dans les charnières/axes → d’abord un test « sale », puis une fixation finale.
- Laisser de la saleté sur les surfaces d’assise → nettoyer avant le montage, sinon le couvercle pourrait être de travers et grincer.
- Ignorer les compteurs endommagés → si les fixations du tableau de bord sont cassées, le remplacement du cache seul ne résoudra pas le problème.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Contraintes mécaniques lors d’ouvertures/fermetures fréquentes (fissures de fatigue du plastique, jeu des charnières).
- Manipulation imprudente (« claquement » soudain, s’appuyer sur le genou, charger le couvercle avec des objets).
- Poignées cassées lors d’un démontage non professionnel des plastiques embarqués ou d’un levier sans outils appropriés.
- Vieillissement des matériaux et fragilisation des plastiques dus aux changements de température et aux rayons UV.
