Serrure de porte avant droite Peugeot 307 CC 52229780 9136Q1

Description

Serrure électrique à verrouillage centralisé de porte droite PEUGEOT 307 CC
Côté passager
6 broches

Description de la pièce

La serrure de porte avant droite Peugeot 307 CC est une pièce de verrouillage centralisé électrique destinée à la porte droite côté passager. Il sert à verrouiller/déverrouiller la porte en toute sécurité et à transmettre les commandes de verrouillage centralisé via le connecteur à 6 broches. Convient en remplacement des dysfonctionnements lorsque la porte ne répond pas au verrouillage centralisé, se verrouille de manière irrégulière ou ne parvient pas à fermer/déverrouiller la porte de manière fiable.

Pour faire le bon choix, il est crucial de comparer les numéros de produits et le design du connecteur avec l’ancienne serrure.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle : Peugeot 307 CC
• Autres numéros : NFP
• Côté : porte droite (passager)
• Design : verrouillage centralisé électrique
• Connecteur : 6 broches

Codes produits

• Codes produits : 52229780, 9136Q1

Recommandations d’installation

Généralement/typiquement pour une serrure de porte électrique (la procédure exacte peut varier en fonction de la conception spécifique de la voiture et de la porte) :

1) Avant montage (vérifications de la pièce usagée, que comparer avec l’ancienne pièce)

• Comparez les numéros de pièces 52229780/9136Q1 avec l’ancienne serrure.
• Vérifiez la correspondance du design : porte droite (passager) et connecteur à 6 broches.
• Vérifiez visuellement que les poignées, les tirants/câbles, le connecteur ou le câblage de la serrure ne sont pas endommagés.

2) Outils et matériels nécessaires (en général, sans pièces supplémentaires spécifiques)

• Jeu de tournevis et embouts (selon les vis utilisées dans la porte)
• Pied de biche en plastique pour retirer les tissus d’ameublement
• Pinces (pour boucles/fixation de tiges selon conception)
• Gants, lampe de poche

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Coupez le contact et débranchez la batterie (généralement pour travailler sur le câblage de la porte).
2. Démontez la garniture intérieure de la porte (dévissez les caches, les vis et les clips en plastique un par un).
3. Retirez délicatement le film intérieur/l’isolation de la porte pour accéder à la serrure et aux connecteurs.
4. Débranchez le connecteur électrique de la serrure (6 broches) et vérifiez que les broches ne sont pas oxydées ou desserrées.
5. Déverrouillez la connexion mécanique de la serrure (généralement des tiges/câbles de traction et leurs clips de verrouillage – selon la conception).
6. Dévissez la fixation de la serrure et retirez la serrure de la porte.
7. Comparez l’ancienne et la nouvelle pièce « sur la table » (forme, poignées, connecteur, leviers mécaniques) et installez ensuite la pièce seulement.
8. Installez la serrure dans la porte et fixez-la de la manière originale.
9. Rattachez les tirants/câbles et vérifiez que les éléments de verrouillage sont correctement engagés.
10. Branchez le connecteur électrique et assurez-vous qu’il est fermement inséré.
11. Remplacez l’isolation/le film et remontez la garniture de porte.
12. Connectez la batterie.

• 4) Vérifications post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement

  • Essayez le verrouillage/déverrouillage avec le verrouillage centralisé et mécaniquement (bouton, commande interne) plusieurs fois de suite.
  • Vérifiez que la porte se ferme correctement et que la serrure ne « reste pas bloquée ».
  • Vérifiez que le câblage de la porte ne frotte nulle part et que le rembourrage est correctement placé.

  5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter

  • Inverser les côtés (gauche/droite) : veillez toujours à ce qu’il s’agisse de la porte droite – passager.
  • Tirant/câble mal assis : après montage, vérifier manuellement le bon fonctionnement de la poignée et la fixation des boucles.
  • Endommagement des attaches de rembourrage : utilisez un levier en plastique et travaillez uniformément.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Usure du mécanisme de verrouillage due à une utilisation fréquente (jeu, grippage).
  • Intrusion d’humidité dans la porte et corrosion/oxydation ultérieure des contacts.
  • Défaut électrique (contact faible dans le connecteur, fil cassé dans l’ouverture de la porte).
  • Ouverture forcée ou dommage accidentel qui déforme le mécanisme.
  • Encrassement dû à des saletés (poussière, graisse) et fonctionnement altéré du loquet.