Description
Moteur d’essuie-glace arrière pour véhicules PEUGEOT 406 Break.
Moteur d’essuie-glace arrière compatible avec les modèles Peugeot 406 Break. Référence recherchée par les professionnels et les bricoleurs : remplace efficacement un moteur défaillant pour rétablir la visibilité arrière en toute sécurité. Pièce idéale pour les ateliers et pour les interventions rapides sur route ou en garage, souvent identifiée par son numéro de pièce.
Avantages et utilisation
Conçu pour actionner le bras d’essuie‑glace de la lunette arrière, ce moteur assure le balayage et la position de repos (parking) du balai. Son remplacement restaure la fonction de désembuage et le nettoyage arrière, indispensables pour une conduite sûre par temps de pluie ou lors d’un lavage. Produit pertinent pour les techniciens et les amateurs ayant une bonne expérience en mécanique automobile.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis / Peugeot
- Modèle : Peugeot 406 Break
- Codes produit : 0390201556, 390201556, 6405G3
- Autres numéros : 6405G3 (référence alternative utilisée dans certaines bases)
- Tension d’alimentation : 12 V (système électrique automobile standard)
Remplacement – Procédure générale
1. Déposer le bras d’essuie‑glace arrière : relever le capuchon de protection puis desserrer l’écrou de fixation.
2. Retirer la garniture intérieure du hayon pour accéder au moteur (clips et vis à défaire).
3. Débrancher la connectique électrique du moteur.
4. Déposer les vis de fixation du moteur et retirer l’ensemble moteur‑réducteur.
5. Positionner le moteur neuf en alignant la came de sortie dans la position de parking et revisser.
6. Rebrancher la connectique, remonter la garniture et repositionner le bras d’essuie‑glace en position correcte.
7. Tester le fonctionnement avant remise en service complète.
Conseils de montage
- Avant toute intervention, déconnecter la batterie pour éviter tout court‑circuit et respecter les procédures du constructeur.
- Vérifier l’étanchéité autour du passe‑fil et l’absence de corrosion sur les fixations. Remplacer les clips ou vis abîmés.
- Positionner précisément la came de sortie afin d’assurer la position de repos correcte du balai après installation.
- Si le mécanisme est bloqué par le gel ou par des débris, dégager le système avant d’actionner le moteur neuf pour éviter une surcharge immédiate.
- Utiliser des outils appropriés et éviter d’endommager la peinture ou les garnitures du hayon lors du démontage.
Raison la plus fréquente de panne
Les causes courantes de défaillance sont : infiltration d’eau provoquant corrosion et court‑circuit, usure des balais et des charbons du moteur, détérioration des pignons (notamment les pièces plastiques) et blocage mécanique dû au gel ou à des débris. Une utilisation prolongée avec un balai usé ou mal aligné augmente la charge sur le moteur et accélère son usure.
Recherche et référencement
Ce moteur est souvent recherché par son numéro de pièce (0390201556, 390201556, 6405G3). Indiquez ces références lors de vos recherches pour retrouver rapidement la pièce compatible.
