Description
Moteur d’essuie-glace arrière VALEO pour CITROËN C8 et Peugeot 807. La passe-tuyau du gicleur peut être achetée sous la référence 6405EQ.
Remplacez efficacement le moteur d’essuie-glace arrière défectueux avec cette unité VALEO, conçue pour les Citroën C8 et les Peugeot 807. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs, ce moteur est souvent recherché par ses numéros de référence (1400416980, 1497791080, 53028612, 6405EN) — des codes utiles pour retrouver rapidement la pièce sur les plateformes et dans les catalogues. Moteur robuste, adapté à l’usage quotidien et parfaitement adapté à la remise en état du hayon, il permet de restaurer le balayage arrière et la sécurité de conduite par temps humide.
Informations techniques
- Fabricant: VALEO
- Modèles: CITROËN C8, Peugeot 807
- Codes Produit: 1400416980, 1497791080, 53028612, 6405EN
- Autres Références: 6405EQ (passe-tuyau du gicleur)
- Tension d’alimentation: 12 V (système électrique embarqué standard)
Fonction et signes de défaillance
Le moteur entraîne la rotation du bras d’essuie-glace arrière et commande le balayage du pare-brise arrière. Les symptômes courants d’un moteur défaillant incluent l’absence de mouvement du bras, des balais qui restent coincés hors position de repos, des bruits anormaux (grincements ou bruits de frottement) et un fonctionnement intermittent. Un essuie-glace arrière qui ne se remet pas en position de repos ou qui tourne irrégulièrement indique souvent un problème au niveau du moteur ou de son mécanisme d’entraînement.
Recommandations de montage
- Débrancher la masse ou la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit.
- Retirer l’essuie-bras arrière (débloquer l’écrou de fixation et extraire l’essuie-bras), puis démonter le cache intérieur du hayon pour accéder au moteur.
- Débrancher la connectique électrique et dévisser les fixations du moteur. Enlever le moteur avec précaution en libérant la tringlerie d’entraînement.
- Si présent, remplacer ou repositionner la passe-tuyau du gicleur (réf. 6405EQ) pour assurer l’étanchéité autour du câble électrique.
- Monter le nouveau moteur, reconnecter la tringlerie et la connectique, puis effectuer un test d’alimentation 12 V pour vérifier la position de repos et le sens de rotation. Ajuster la position de l’essuie-bras si nécessaire.
- Vérifier l’étanchéité et lubrifier légèrement les points de pivot si besoin. Serrer les fixations au couple approprié sans forcer pour éviter d’endommager les pièces plastiques.
Raison fréquente de défaillance
Les causes les plus courantes sont l’infiltration d’eau et la corrosion des pièces internes, l’usure des charbons et des composants électriques, ainsi que la casse des engrenages ou des pignons en plastique. Un balai gelé ou un effort excessif (tentative de déplacement manuelle du balai bloqué) peut aussi endommager le mécanisme. L’exposition prolongée aux intempéries et aux projections routières accélère ces dégradations.
Cette référence est pratique pour les recherches rapides et le remplacement sur les Citroën C8 et Peugeot 807. L’achat du passe-tuyau (6405EQ) est recommandé si le joint autour du câble est abîmé, afin d’assurer une bonne étanchéité et de prolonger la durée de vie du moteur.
