Description
Feu arrière gauche, feu pour véhicules PEUGEOT 207 3 et 5 portes. À partir de 2010 avec éclairage LED. Côté conducteur.
Feu arrière gauche d’origine pour Peugeot 207, référence 9686566080 / 6350HQ. Conçu pour les versions 3 et 5 portes équipées d’un éclairage LED à partir de 2010, ce bloc optique remplace le feu côté conducteur et restaure l’intégrité visuelle et fonctionnelle du véhicule. Idéal pour les réparations rapides en atelier ou pour les bricoleurs exigeants qui souhaitent un remplacement fiable et conforme aux références constructeur.
Ce feu arrière assure les fonctions de feux de position, feux stop et clignotant (selon version et équipement du véhicule). Sur certaines finitions, le bloc peut intégrer des fonctions supplémentaires (réflecteurs, capteurs ou modules LED). Le montage respecte l’étanchéité et l’alignement du hayon/portière afin d’éviter les infiltrations d’eau et la condensation.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot
- Modèle: Peugeot 207 (3 et 5 portes) — versions avec feux LED à partir de 2010
- Codes produit: 9686566080, 6350HQ
- Autres numéros: 6350HQ | 9686566080
Remplacement et procédure
- Ouvrir le coffre et accéder à la garniture intérieure côté gauche. Retirer les agrafes ou fixations pour dégager l’accès au bloc optique.
- Dévisser les vis/écrous de fixation du feu. Sur certains modèles, l’accès se fait directement depuis l’intérieur du compartiment à bagages.
- Débrancher le connecteur électrique du feu en manipulant la languette de verrouillage pour éviter d’endommager les broches.
- Retirer le bloc optique usagé, positionner le nouveau en vérifiant les joints d’étanchéité et les clips de maintien.
- Rebrancher le connecteur, revisser les fixations et repositionner la garniture intérieure. Effectuer un contrôle fonctionnel (feux de position, stop, clignotant) avant la restitution du véhicule.
Recommandations de montage
- Utiliser des outils adaptés et protéger les éléments de carrosserie pour éviter les rayures.
- Vérifier l’état des joints et remplacer tout joint abîmé pour garantir l’étanchéité.
- Contrôler les connecteurs et broches électriques pour éliminer la corrosion avant remontage.
- Après montage, tester toutes les fonctions lumineuses et s’assurer du bon calage du feu par rapport à la carrosserie.
- Si le véhicule est équipé d’électronique complexe, procéder aux vérifications électriques avec un multimètre ou un outil de diagnostic adapté.
Raison la plus fréquente de défaillance
- Dégâts mécaniques liés aux chocs ou collisions latérales.
- Infiltration d’eau ou condensation provoquant corrosion des cosses et courts-circuits.
- Oxydation des connecteurs et douilles entraînant un mauvais contact électrique.
- Défaillance des modules LED ou des circuits internes sur les versions LED (vieillissement ou surtensions électriques).
- Clips ou supports cassés provoquant un mauvais maintien et favorisant les infiltrations.
Ce feu arrière est recherché fréquemment par sa référence (9686566080, 6350HQ). Vérifiez la compatibilité par rapport à l’année et la version (présence d’éclairage LED) avant le montage pour garantir un remplacement sans adaptation majeures.
