Description
Moteur de lève-vitre pour la fenêtre avant gauche côté conducteur pour les véhicules Citroën C5 de deuxième génération de 2005 à 2007. Commande pour rétroviseur – avec fonction de rabattement électrique vers la carrosserie.
Moteur électrique destiné au mécanisme de lève-vitre côté conducteur, compatible avec la gamme Citroën C5 II. Pièce adaptée aux ateliers et aux bricoleurs exigeants — remplace efficacement un moteur usé ou défectueux et restaure le fonctionnement fluide de la fenêtre. Les références principales (9649304380, 9221AK) sont souvent utilisées lors de la recherche de compatibilité et facilitent le repérage rapide du composant.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C5 II (2005–2007)
- Codes produit: 9649304380, 9221AK
- Autres numéros: 9649304380/9221AK, 985173-100
Fonction et caractéristiques
Assure la translation verticale de la vitre avant gauche via un mécanisme d’engrenages électriques. Le module inclut la commande liée au rétroviseur avec fonction de rabattement électrique. Conçu pour une installation sur l’assemblage régulateur-moteur d’origine, il restitue la force et la précision nécessaires pour un fonctionnement sans à-coups.
Recommandations de montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et activer la sécurité électrique.
- Retirer la garniture de porte en respectant les clips et en protégeant la membrane d’étanchéité.
- Maintenir ou soutenir la vitre (par exemple à l’aide de ruban adhésif ou d’un soutien) avant de dévisser le moteur ou de détacher le régulateur.
- Débrancher la connectique électrique, dévisser les fixations du moteur et extraire l’ensemble moteur/régulateur si nécessaire.
- Comparer les points de fixation et l’orientation du nouveau moteur avec l’ancien avant montage. Graisser légèrement les coulisses si elles sont sèches.
- Remonter en sens inverse, vérifier le coulissement, reconnecter la batterie et effectuer un essai complet de montée/descente de la vitre.
- Après le test, réinstaller la garniture et contrôler l’étanchéité et le bon verrouillage des clips.
Raison la plus fréquente de panne
Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure mécanique (brosses du moteur usées, engrenages ou pignons plastiques abîmés) et de l’infiltration d’humidité entraînant corrosion et grippage. Un régulateur fatigué ou des guides encrassés accentuent la charge sur le moteur et accélèrent la défaillance. Une utilisation intensive, des chocs sur la vitre ou des joints d’étanchéité détériorés sont des facteurs aggravants.
Cette pièce est idéale pour les mécaniciens et les particuliers qui souhaitent une réparation durable et rapide. Les références indiquées facilitent la recherche et l’identification du produit en ligne et sur les systèmes de pièces détachées.
