Description
Démarreur électrique de vitre arrière droite pour voitures PEUGEOT 307 CC
Côté derrière le passager
Description de la pièce
L’arrache-lunette arrière droit Peugeot 307 CC est un composant électrique destiné à rétablir la fonction de descente et de remontée de la lunette arrière côté passager. Il s’agit d’une pièce d’occasion qui constitue un remplacement rapide et économique d’un démarreur non fonctionnel ou mécaniquement endommagé.
En pratique, ce type de pièce correspond souvent à un numéro de produit, nous vous recommandons donc de comparer les numéros indiqués ci-dessous avec la pièce d’origine.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle : PEUGEOT 307 CC
- Autres numéros : non précisé
Codes produits
- Codes produits : 9651535980, 922497
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour les lève-vitres, la procédure exacte varie en fonction de la conception spécifique de la porte et de l’équipement de la voiture. Vous trouverez ci-dessous une procédure pratique et sûre pour remplacer le démarreur/extracteur électrique.
1) Avant le montage
- Comparez les pièces anciennes et nouvelles : codes 9651535980/922497, forme, montage, connecteurs et câblage.
- Vérifiez l’état du connecteur (pas d’oxydation, broches écrasées) et des pièces mécaniques (pas de fissures, déformations, jeu excessif).
- Si la fenêtre « tombait », se tordait ou bégayait avant la panne, vérifiez également les rails de guidage et le mécanisme de la fenêtre : le remplacement de la pièce à lui seul ne résoudra peut-être pas le problème.
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu normal de tournevis et d’embouts (selon équipement du véhicule), cliquet avec rallonges
- Levier pour retirer les tissus d’ameublement (cales en plastique), pinces
- Ruban isolant/ruban de protection pour fixer le verre
- Nettoyant pour contacts (facultatif), gants de travail
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et débranchez la batterie pour des raisons de sécurité.
- Démontez le rembourrage intérieur/revêtement des portes arrière respectives (desserrez progressivement les vis et les attaches en plastique).
- Débranchez soigneusement les connecteurs des commandes et du câblage de la porte.
- Retirez/décollez le film protecteur de la porte afin de pouvoir la réutiliser (ne l’endommagez pas inutilement).
- Fixez le verre contre les chutes (par exemple avec du ruban adhésif sur le cadre de la porte) ou soutenez-le selon les possibilités de la structure.
- Débranchez le connecteur électrique de l’extracteur/démarreur.
- Dévissez le mécanisme et retirez la pièce d’origine de la porte (travaillez avec précaution pour ne pas endommager le câblage et les guides).
- Insérez la nouvelle pièce usagée dans la porte dans la même orientation et dans la même position que l’original.
- Fixez la pièce aux points de fixation d’origine et vérifiez que rien ne frotte et que le passage des câbles ne gêne pas les pièces mobiles.
- Branchez le connecteur électrique et effectuez une vérification de base de l’emplacement du connecteur (il doit s’enclencher).
- Remplacez le film de protection et rebranchez tous les connecteurs du panneau de porte déconnectés.
- Remettez en place la garniture de porte, toutes les vis et les capuchons.
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4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Branchez la batterie, mettez le contact et testez le bon fonctionnement de la vitre (haut/bas) sans à-coups ni bruits inhabituels.
- Vérifiez que le verre bouge droit et ne frotte pas contre le joint.
- Vérifiez qu’on ne frappe pas dans la porte et que le câblage n’est pas en contact avec des pièces mobiles.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Incohérence des codes de pièces → vérifiez toujours que 9651535980/922497 et la conception physique correspondent.
- Verre non sécurisé → il existe un risque que le verre tombe et l’endommage ; fixez toujours la vitre avant de démonter le mécanisme.
- Câblage pincé lors du pliage de la porte → faire passer les câbles le long du parcours d’origine et loin des pièces mobiles.
- Dommages au rembourrage/poignées → utilisez un levier en plastique et desserrez progressivement les poignées.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Usure du mécanisme et résistance plus élevée au mouvement du verre (accroche dans les guides, friction accrue dans le joint).
- Intrusion d’humidité dans la porte et corrosion/oxydation ultérieure des connecteurs ou des parties du mécanisme.
- Dommages mécaniques après avoir heurté la porte ou après un démontage non professionnel.
- Surcharge lors d’une utilisation fréquente ou lorsque la fenêtre est gelée/collante.
