Description
Électrovanne électromagnétique de purge du charbon actif VALEO pour véhicules Citroën et Peugeot
Électrovanne de purge (soupape électromagnétique) conçue pour le système EVAP des véhicules Citroën et Peugeot. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés recherchant une solution fiable pour corriger les défauts liés au circuit de récupération des vapeurs de carburant. Compatible avec plusieurs références constructeurs et codes pièces couramment recherchés, cette électrovanne facilite le diagnostic et le remplacement lorsque les codes défauts P0441, P0443 ou P0444 apparaissent.
Fonction et utilité
La soupape contrôle le passage des vapeurs de carburant du canister à l’admission pour permettre leur combustion. Elle est commandée électriquement par l’ECU et fonctionne comme vanne on/off ou modulée selon le calculateur. Un bon fonctionnement est essentiel pour l’étanchéité et la régulation des émissions.
Compatibilité et modèles concernés
Convient notamment pour les modèles suivants :
- Citroën C3
- Citroën C4
- Peugeot 206
- Peugeot 206+
- Peugeot 307
- Peugeot 407
Informations techniques
- Fabricant: Valeo
- Modèle: Electrovanne de purge pour circuit EVAP (Charbon actif)
- Codes produit: 0280142317, 2580008C, 9662640480
- Autres références: 16287G, 1502H8, 26952070-0, P0441, P0443, P0444
Remplacement et recommandations de montage
Couper le contact et sécuriser le véhicule avant d’intervenir. Localiser la soupape sur la ligne EVAP entre le canister (charbon actif) et la tubulure d’admission. Procéder de la façon suivante :
- Identifier et repérer les durits et le connecteur électrique de la soupape.
- Démonter les clips ou colliers maintenant les durits, puis débrancher le connecteur électrique.
- Retirer la soupape usée et remplacer par la nouvelle en veillant à l’étanchéité des durits et au positionnement correct.
- Rebrancher le connecteur, remettre les colliers, et effectuer un contrôle visuel des fuites et du cheminement des durits.
- Après montage, lancer un cycle de diagnostic ou un essai routier pour vérifier l’extinction du voyant moteur et l’absence d’erreurs liées à l’EVAP.
Prévoir des colliers neufs si les existants sont fragilisés. Vérifier l’état des durits et remplacer si desserrées ou craquelées. Utiliser des outils adaptés et respecter les préconisations de sécurité.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Encrassement par dépôts et résidus de carburant entraînant un mauvais fonctionnement mécanique.
- Usure de la membrane ou du mécanisme interne de la vanne après un long service.
- Défaillance électromagnétique (bobine) ou corrosion du connecteur électrique exposé aux intempéries.
- Fissures ou vieillissement des durits reliées à la soupape provoquant des prises d’air et des défauts EVAP.
Conseils pour le diagnostic
Les défauts P0441, P0443 et P0444 indiquent des problèmes de commande ou de communication de la soupape de purge. Avant remplacement, contrôler : connectique électrique, continuité de la bobine, étanchéité des durits et état du canister. Un simple test d’alimentation 12V (selon procédure véhicule) peut confirmer la réponse mécanique de la vanne.
Atouts pour l’atelier
Référence croisée avec plusieurs numéros recherchés par les mécaniciens, montage simple sans outillage spécial, et compatibilité avec de nombreux modèles Citroën/Peugeot. Pièce adaptée aux interventions rapides de diagnostic EVAP et au remplacement sur banc ou en intervention mobile.
