Description
Cache du bouchon de réservoir pour véhicules PEUGEOT 3008 première génération
Couleur KGN – Peinture LAK BOURRASQUE
Caisson de goulotte de remplissage en stock sous le code 1518E2
Autres couleurs disponibles en stock
Remplacez facilement le cache de la trappe à carburant par une pièce d’origine adaptée aux Peugeot 3008 (Première Génération). Ce cache est référencé sous les numéros 9682803080 et 1517G9, ce qui facilite la recherche et la commande pour les garagistes et les bricoleurs. Disponible en finition KGN (LAK Bourrasque) et en d’autres teintes sur demande, il permet de restaurer l’aspect extérieur et le bon fonctionnement de la trappe à carburant après choc léger, rayure ou perte d’attaches.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis / Peugeot
- Modèle : Peugeot 3008 (Première Génération)
- Codes produit : 9682803080, 1517G9, 151800
- Autres numéros : 1518E2 (Caisson de goulotte de remplissage)
Montage et recommandations
Le remplacement du cache de trappe à carburant est une opération simple mais qui demande de la précision pour préserver la peinture et les clips de fixation. Recommandations :
- Ouvrir la trappe à carburant et identifier les vis ou clips de fixation du cache.
- Retirer soigneusement les vis/plastiques de maintien à l’aide d’outils adaptés (tournevis, outils de déclipage plastique) pour éviter d’endommager la peinture ou les clips.
- Déclipser le cache en tenant la charnière si présente, puis positionner le nouveau cache et remettre les fixations dans l’ordre inverse.
- Contrôler l’alignement de la trappe et la fermeture correcte après montage. Si nécessaire, ajuster légèrement la position avant de serrer définitivement.
- Si la pièce est peinte, éviter d’exposer la zone à l’humidité pendant le séchage et respecter les temps de polymérisation conseillés par le peintre.
- Intervention recommandée pour les professionnels ou les bricoleurs expérimentés disposant des outils adéquats.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Chocs et accrocs lors des manœuvres de stationnement ou incidents légers entraînant fissures ou déformation du cache.
- Usure ou casse des clips et charnières plastiques, surtout sur véhicules exposés aux variations climatiques.
- Écaillage ou détérioration de la peinture suite à impacts, lavage haute pression ou exposition prolongée aux éléments.
- Corrosion localisée autour de la goulotte de remplissage sur véhicules ayant subi des infiltrations ou des traitements incomplets.
Aucune fréquence de remplacement préventif n’est généralement requise : le remplacement s’effectue au besoin lors d’endommagements visibles, de dysfonctionnement de la fermeture ou pour des raisons esthétiques. La référence 1518E2 correspond au caisson de la goulotte de remplissage, utile si l’ensemble de la zone de remplissage doit être remplacé.
