Description
Supports d’ampoules pour les feux arrière droit et gauche des Peugeot RIFTER et Citroën Berlingo K9 et d’autres modèles Stellantis
Côté conducteur et côté passager
Avec un morceau de faisceau électrique
Description de la pièce
Le support d’ampoules de feu arrière avec un morceau de faisceau électrique d’occasion sert à maintenir les ampoules et à les relier électriquement au circuit électrique du véhicule. Il constitue une solution adaptée en cas de détérioration du support d’ampoules, des contacts ou du raccordement du feu arrière, si le boîtier du feu lui-même reste utilisable.
La pièce est indiquée dans les documents pour le feu arrière droit et gauche. Lors de votre choix, comparez les références 9820555080 et 9819649280, la forme du support, la disposition des contacts et le connecteur avec la pièce d’origine. Le morceau de faisceau fourni peut faciliter la réparation d’un raccordement endommagé ; son utilisation dépend de l’état de l’installation et de la configuration exacte du véhicule.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis – selon la référence fournie.
- Modèle : Citroën Berlingo K9 ; FIAT DOBLO III ; OPEL COMBO E K9 ; PEUGEOT RIFTER ; Toyota ProAce City – modèles mentionnés dans les documents et sur les étiquettes, sans confirmation de compatibilité avec toutes leurs versions.
- Type de pièce : support d’ampoules de feu arrière.
- Emplacement : feu arrière droit et gauche, côté conducteur et côté passager.
- État : pièce d’occasion.
- Élément fourni selon la description : un morceau de faisceau électrique.
- Autres références : non indiquées.
Références produit
- Références produit : 9820555080, 9819649280.
Les références produit constituent une information importante pour rechercher un support de remplacement. Comparez également la configuration mécanique et le raccordement électrique avec la pièce d’origine.
Recommandations de montage
La procédure suivante s’applique de manière générale à ce type de pièce. La méthode exacte pour accéder au feu arrière, retirer le support et brancher le faisceau dépend du modèle et de la configuration du véhicule. Suivez la procédure d’entretien du constructeur.
1) Avant le montage
- Comparez les références produit, le contour du support, les éléments de fixation, la position des ampoules et le type de connecteur avec l’ancienne pièce.
- Examinez la pièce d’occasion : le plastique ne doit pas être fissuré ou fondu, les contacts ne doivent pas être fortement corrodés et l’isolant des fils ne doit pas être endommagé.
- Vérifiez le morceau de faisceau fourni, notamment les extrémités des fils, leur raccordement et les éventuels signes de surchauffe.
- Vérifiez également l’état du feu et de son étanchéité. Si de l’eau s’y infiltre, le remplacement du support seul ne résoudra pas la cause du problème.
- La fourniture d’ampoules n’est pas confirmée dans les documents. Le cas échéant, vérifiez les ampoules transférées et utilisez uniquement le type prescrit pour le feu concerné.
2) Outils et matériel nécessaires
- Outillage à main courant adapté à la fixation du feu et, éventuellement, un outil en plastique pour dégager les caches.
- Gants, chiffon propre et produit adapté au nettoyage des contacts électriques et des plastiques environnants.
- Multimètre pour un contrôle de base du raccordement électrique.
- S’il est nécessaire de réparer le faisceau, outillage et matériel adaptés pour réaliser des raccords professionnels, isolés et protégés contre l’humidité.
3) Procédure de montage étape par étape
- Garez le véhicule en toute sécurité, immobilisez-le, coupez le contact et l’éclairage, puis laissez refroidir les ampoules.
- Avant de débrancher le circuit électrique, suivez les instructions du constructeur pour le mettre hors tension en toute sécurité ; si vous débranchez la batterie, respectez la procédure prescrite pour le véhicule.
- Accédez au feu arrière conformément à la procédure d’entretien. Dégagez les caches et les fixations sans forcer.
- Notez le cheminement du faisceau et le branchement d’origine. Déverrouillez le connecteur et tirez sur son corps, et non sur les fils.
- Selon la conception du feu, dégagez sa fixation ou directement le verrouillage du support. Retirez l’ancien support sans endommager le plastique environnant ni le joint éventuel.
- Examinez l’intérieur du feu, les surfaces d’appui et le connecteur du véhicule. Avant de poursuivre, éliminez la cause de l’humidité, de la contamination ou de la surchauffe.
- Comparez à nouveau les deux supports. Si vous transférez les ampoules, vérifiez leur état et installez-les dans les logements correspondants sans forcer excessivement.
- En fonction de l’état de l’installation, déterminez si le raccordement d’origine peut être conservé ou s’il faut utiliser le morceau de faisceau fourni. Ne raccordez pas les fils en vous fiant uniquement à leurs couleurs ; le branchement doit correspondre au schéma du véhicule concerné. Confiez la réparation du faisceau à un professionnel si vous ne disposez pas du matériel et de l’expérience nécessaires.
- Installez le support de remplacement dans le feu, vérifiez que le joint éventuel est correctement positionné et remettez en place tous les éléments de fixation.
- Branchez le connecteur, vérifiez son verrouillage et faites passer le faisceau de manière à ce qu’il ne soit ni tendu, ni pincé, ni en contact avec des arêtes vives. Remontez les éléments déposés.
- Rétablissez l’alimentation conformément à la procédure du constructeur et vérifiez toutes les fonctions d’éclairage du feu arrière concerné.
4) Contrôles après le montage et vérification du fonctionnement
- Lorsque le véhicule est à l’arrêt et immobilisé, testez toutes les fonctions du feu concerné, y compris leurs combinaisons habituelles. Pour contrôler les feux stop, demandez l’aide d’une autre personne.
- Vérifiez l’absence de clignotement, d’éclairage faible ou d’allumage intempestif d’autres ampoules, qui peut révéler un problème de raccordement.
- Vérifiez que le feu est solidement installé, que le connecteur est verrouillé et que le faisceau passe librement, sans être pincé.
- En cas d’odeur de surchauffe ou de fonctionnement irrégulier de l’éclairage, coupez immédiatement l’alimentation et résolvez le problème. Un essai routier ne remplace pas la vérification de toutes les fonctions d’éclairage avant de prendre la route.
5) Erreurs de montage fréquentes et comment les éviter
- Conserver un connecteur endommagé : une contre-fiche surchauffée ou desserrée peut également endommager le support de remplacement. Vérifiez les deux côtés du raccordement.
- Inverser les fils : si vous utilisez le faisceau fourni, suivez le schéma et ne vous fiez pas uniquement à la couleur de l’isolant.
- Utiliser des ampoules inadaptées : respectez les spécifications du feu concerné afin d’éviter un fonctionnement incorrect ou une surchauffe excessive.
- Étanchéité insuffisante : avant de refermer le feu, vérifiez les surfaces d’appui et l’état du joint éventuel.
- Forcer l’insertion du support ou du connecteur : en cas de résistance, vérifiez l’orientation et la compatibilité ; ne forcez pas sur les éléments de verrouillage.
Causes de détérioration de la pièce
Les supports de feux arrière peuvent généralement être endommagés pour les raisons suivantes. Il ne s’agit pas d’une description de l’état constaté sur cette pièce en particulier.
- Humidité et infiltrations d’eau dans le feu, qui entraînent la corrosion des contacts et une dégradation de la connexion électrique.
- Contacts desserrés ou oxydés, qui provoquent une résistance de contact puis une surchauffe localisée.
- Ampoules inadaptées, susceptibles de soumettre le support à une chaleur supérieure à celle pour laquelle il est conçu.
- Contraintes mécaniques lors du remplacement des ampoules, du retrait forcé du connecteur ou d’une traction sur le faisceau.
- Vieillissement du plastique et de l’isolant des fils dû aux variations de température et à une utilisation prolongée.
- Réparations non professionnelles du circuit électrique, notamment raccords desserrés ou protection insuffisante contre l’humidité.
