Description
Verrouillage de ceinture de sécurité pour CITROEN C5 II voitures
Couleur FGW- – DIGIMAT
Rear right
Description de la pièce
L’antivol de ceinture de sécurité Citroën d’origine d’occasion est destiné à la voiture CITROEN C5 II. Il s’agit d’un élément de sécurité important de l’habitacle, qui garantit la bonne fixation de la ceinture de sécurité et son fonctionnement fiable lors d’une utilisation normale. Grâce à sa conception originale, la pièce constitue un choix approprié pour la réparation en cas de dommage, d’usure ou de non-fonctionnalité de la serrure d’origine.
L’avantage de cette pièce est le procédé de fabrication d’origine Stellantis / PSA et l’identification selon le numéro 8974X0, que les mécaniciens automobiles et les réparateurs à domicile utilisent souvent lorsqu’ils recherchent la bonne pièce détachée.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle : Citroën C5 II
- Autres numéros : 8974X0 NFP
- Couleur : FGW- – DIGIMAT
- Emplacement : arrière droit
- Catégorie : Ceintures de sécurité | Interior
Codes produits
- Codes produits : 8974X0
- Autre désignation : OBNL
- Nom du modèle sur les étiquettes : Citroën C5
Recommandations d’installation
Pour ce type de pièce, la procédure d’installation s’applique généralement à une boucle de ceinture de sécurité. Les étapes exactes peuvent varier en fonction de la conception spécifique de la voiture et de l’approche de fixation.
1) Avant le montage
- Vérifiez si le numéro de produit 8974X0 correspond.
- Comparez visuellement la pièce neuve et la pièce d’origine : forme du corps de la serrure, montage, connecteur, longueur et acheminement des câbles le cas échéant.
- Vérifiez l’état de la pièce utilisée : elle ne doit pas être fissurée, déformée ou endommagée mécaniquement.
- Vérifiez que le mécanisme de verrouillage fonctionne correctement et sans bégaiement.
2) Outils et matériels nécessaires
- Ensemble d’outils manuels courants
- Accessoires adaptés au démontage des éléments intérieurs
- Levier en plastique pour retirer les panneaux
- Chiffon propre pour nettoyer autour de l’assemblage
- Éventuellement une lampe de poche pour un meilleur contrôle de l’assise de la pièce
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Sécurisez la voiture contre tout mouvement et préparez votre espace de travail.
- De manière générale/typique, il est conseillé de rendre le site d’installation accessible en retirant la partie concernée de la garniture intérieure ou du siège, si la conception l’exige.
- Débranchez soigneusement le verrou de ceinture de sécurité d’origine, éventuellement également son connecteur électrique, s’il fait partie de la conception.
- Démontez la fixation de l’ancienne pièce et retirez-la sans endommager les plastiques et la sellerie environnantes.
- Comparez les pièces de rechange anciennes et utilisées, notamment en ce qui concerne la configuration, la forme et l’orientation de montage.
- Nettoyez les surfaces de contact et vérifiez qu’il n’y a pas de saleté ou de déformation au point de montage.
- Placez le verrou de remplacement dans la position correcte selon la pièce d’origine.
- Branchez le connecteur si la serrure est équipée de cet équipement.
- Installez la fixation de la pièce et assurez-vous qu’elle s’ajuste correctement sans forcer ni se tordre.
- Remettez en place toutes les parties démontées de l’intérieur.
- Essayez d’insérer et de relâcher la languette de ceinture plusieurs fois de suite.
- Vérifiez que la pièce tient fermement et ne se desserre pas ou ne donne pas de jeu excessif pendant l’utilisation.
-
4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement
- Vérifiez que la ceinture de sécurité est correctement engagée.
- Vérifiez que le déverrouillage fonctionne correctement et sans force excessive.
- Vérifiez que le verrou n’entre pas en collision avec le revêtement ou le siège environnant.
- Si la pièce est équipée d’une connexion électrique, vérifier également le bon branchement du connecteur et le parfait état après montage.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Remplacement de la pièce par apparence au lieu du numéro – vérifiez toujours l’étiquette 8974X0.
- Position d’installation incorrecte – comparez l’orientation avec l’ancienne pièce avant de serrer.
- Endommagement du connecteur ou du câblage – ne tirez pas sur les fils lors de la manipulation.
- Installation d’une pièce usagée endommagée – testez le fonctionnement mécanique de la serrure avant l’installation.
- Repose insuffisante des pièces intérieures – après l’assemblage, effectuez une inspection finale de toutes les pièces démontées.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- usure mécanique normale lors d’une utilisation à long terme,
- forte contrainte lors du serrage et du débouclage répétés de la ceinture,
- intrusion de saletés dans le mécanisme de verrouillage,
- dommages suite à une manipulation imprudente à l’intérieur de la voiture,
- déformation ou dommage interne après un accident ou une charge excessive sur le système de sécurité.
