Description
Buse et capuchon du lave-phares pour PEUGEOT 307
Côté droit – projecteur avant du passager
Couleur EZW – Peinture Gris Fer
Remplacez facilement la buse et le capuchon de l’aspersion du phare droit de votre Peugeot 307 grâce à cette pièce d’origine Stellantis adaptée aux interventions en atelier ou aux réparations réalisées par des passionnés. Références courantes : 6438H3, 6438H1 (EZW / EZWD). Idéale pour retrouver un jet correctement orienté et une finition esthétique en accord avec la peinture du véhicule. La pièce convient aux réparations ponctuelles après impacts ou détérioration due aux intempéries.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle: Peugeot 307 (Phase 1 et Phase 2)
- Codes produit: 6438H3, 6438H1, EZWD
- Autres références: 6438H1 | 6438H3
Compatibilité et applications
Pièce destinée principalement au côté droit (phares avant côté passager) du Peugeot 307. Selon l’équipement d’origine, cette buse/capot peut également correspondre à certains véhicules du groupe Stellantis partageant la même architecture d’optique (ex. certaines variantes de Citroën/Peugeot). Vérifiez la référence 6438H3 / 6438H1 lors de la recherche pour une correspondance rapide.
Remplacement
Accès et remplacement simple pour un mécanicien ou un bricoleur averti : localiser la buse sur le pare-chocs/optique, purger le circuit lave-glace si nécessaire, déconnecter délicatement la durite de lave-glace, déclipsser ou dévisser la buse endommagée et la remplacer par la nouvelle. S’assurer que le capuchon s’encastre correctement et que le jet est bien orienté avant de remettre le véhicule en service. Tester le fonctionnement du lave-phares après montage.
Recommandations de montage
- Travailler sur véhicule stationné et moteur coupé ; protéger la zone avec du papier ou un chiffon pour éviter les rayures.
- Utiliser des outils non agressifs pour déclipsser la pièce afin d’éviter d’endommager le pare-chocs ou l’optique.
- Contrôler l’état de la durite et des clips de fixation ; remplacer si nécessaire pour assurer l’étanchéité.
- Après montage, vérifier l’alignement du jet et l’absence de fuites au ralenti et en fonctionnement.
Causes fréquentes de panne
Les défaillances surviennent généralement par :
- Chocs et projections de gravillons entraînant fissures ou casse du capuchon.
- Dégradation par les intempéries et l’exposition UV provoquant fragilisation et décollement de la peinture.
- Colmatage par saletés ou gel en hiver, entraînant une pression excessive ou rupture lors du fonctionnement.
- Usure des clips de fixation rendant la buse instable ou mal positionnée.
Durée de vie et conseils
La pièce est durable mais sa longévité dépend fortement des conditions d’utilisation (climat, fréquence d’utilisation, présence de gravillonage). En cas de peinture écaillée ou de fissure visible, il est recommandé de remplacer la buse/capuchon pour éviter l’entrée d’humidité et préserver l’esthétique du véhicule.
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