Description
Interrupteur de Chauffage de Siège
Citroën C5 X7, C8
Peugeot 207, 308 T7, 807 et autres modèles
Interrupteur destiné au contrôle du chauffage de l’assise pour véhicules du groupe Stellantis. Pièce de rechange couramment recherchée sous les références 96618990XT, 96500377XT, 8906HR ou 8906EF. Conçu pour une intégration directe dans les ensembles de commandes de siège des modèles Citroën et Peugeot mentionnés, cet interrupteur permet d’activer et de régler le niveau de chauffe de l’assise pour un confort rapide et ciblé.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle(s): Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 207, Peugeot 308 T7, Peugeot 807 (et autres modèles compatibles du groupe)
- Codes Produit: 96618990XT, 96500377XT
- Autres Références: 8906HR, 8906EF, NFP
Fonction
L’interrupteur commande le circuit du chauffage de l’assise : mise en marche/arrêt et sélection du niveau de puissance (selon version). Il envoie le signal vers la résistance chauffante intégrée à l’assise et permet une montée en température contrôlée pour améliorer le confort du conducteur ou du passager.
Conseils de Montage
- Couper l’alimentation électrique du véhicule (borne négative de la batterie) avant toute intervention pour éviter tout court-circuit.
- Déposer les habillages et garnitures autour du siège ou de la console pour accéder à l’ancien interrupteur. Selon le modèle, l’opération peut nécessiter le retrait partiel du cache de console ou du revêtement latéral du siège.
- Débrancher le connecteur électrique du commutateur en prenant soin de libérer les loquets de sécurité.
- Retirer l’interrupteur défectueux (clipsage ou vis selon montage) et positionner le nouveau en respectant l’orientation d’origine.
- Rebrancher le connecteur, remettre en place les garnitures et reconnecter la batterie. Vérifier le fonctionnement du chauffage de siège sur tous les niveaux disponibles.
Intervention de complexité Moyenne : adaptée aux mécaniciens et aux bricoleurs disposant d’une expérience de base en électricité automobile. Utiliser des outils appropriés et protéger les garnitures pour éviter les rayures.
Raisons Courantes de Défaillance
- Usure des contacts électriques à l’intérieur de l’interrupteur provoquant des faux contacts ou une perte totale de fonction.
- Corrosion ou infiltration d’humidité au niveau du connecteur ou du boîtier, surtout si le véhicule a subi des infiltrations liquides.
- Endommagement mécanique des commandes par choc ou usage intensif (clics répétés, pression excessive).
- Problèmes d’alimentation ou câblage détérioré en amont du commutateur (fusible, connecteur, faisceau).
Cette référence est souvent recherchée par son numéro (96618990XT, 96500377XT); vérifiez visuellement la compatibilité mécanique et électrique avant montage. Remplacement recommandé dès l’apparition de dysfonctionnements pour restaurer le confort et éviter des sollicitations excessives du circuit électrique.
