Description
Interrupteur d’airbag – Côté Passager pour Véhicules Citroën et Peugeot
Interrupteur d’airbag pour la place passager compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot. Pièce de remplacement fréquemment recherchée sous les références 96413912XT, 96413912ZD ou 6556EJ, cet interrupteur permet de désactiver le module airbag passager lorsque l’installation d’un siège enfant l’exige ou selon les prescriptions du constructeur. Conçu pour un montage discret dans la planche de bord, il garantit une commande claire et fiable du statut de l’airbag passager. Idéal pour les ateliers professionnels comme pour les bricoleurs expérimentés, ce composant facilite les réparations et les interventions sur les systèmes de sécurité passive.
Principales caractéristiques
- Fonction: Désactivation/Activation de l’Airbag Passager
- Emplacement: Tableau de Bord, Côté Passager
- Type de commande: Commutateur de désactivation (selon version, commande à clé ou bouton)
- Usage: Pièce de remplacement d’origine ou équivalente pour opérations de maintenance
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C3 Aircross; Citroën C3 III; Citroën C4 Picasso; Citroën C8; Peugeot 207; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot 807
- Codes produit: 96413912XT, 96413912ZD, 6556EJ
- Autres références: 6556EJ | 96413912XT | 96413912ZD
Remplacement et recommandations de montage
Avant toute intervention sur le circuit d’airbag, couper la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des condensateurs du système SRS. Retirer les habillages du tableau de bord côté passager, dévisser le mécanisme de fixation de l’interrupteur, débrancher le connecteur électrique puis remplacer l’interrupteur par la nouvelle unité en respectant le sens et le calage d’origine. Remonter les garnitures et reconnecter la batterie. Vérifier le bon fonctionnement via le témoin SRS du tableau de bord: le témoin doit s’allumer puis s’éteindre lors du démarrage si le système est correct.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les défaillances proviennent généralement de l’usure mécanique (mécanisme interne grippé ou cassé), de l’oxydation des contacts électriques, d’infiltrations d’humidité ou d’endommagement suite à un choc. Une utilisation fréquente pour activer/désactiver l’airbag ou une manipulation brute peut aussi entraîner la rupture des éléments plastiques ou la détérioration du commutateur.
Conseils pour l’atelier et le bricoleur
Utiliser des outils adaptés pour démonter les garnitures afin d’éviter d’endommager les clips. Respecter les procédures de sécurité liées aux systèmes SRS: déconnexion de la batterie, port d’équipements de protection et travaux réalisés de préférence dans un environnement sec et propre. Pour garantir une réparation durable, vérifier l’état des connecteurs et, si nécessaire, nettoyer ou remplacer les cosses oxydées avant le montage.
