Description
Feu arrière supérieur droit pour CITROËN C5 I et II Break. Douille avec ampoule disponible en supplément. Côté passager.
Présentation
Remplacez efficacement le feu arrière supérieur droit de votre Citroën C5 Break (modèles Phase I et II) avec cette unité conçue pour un ajustement précis et une restauration rapide de la sécurité et de la visibilité arrière. Idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs, ce feu arrière (réf. 9637356280 / 6351P9) permet de retrouver l’esthétique d’origine et les fonctions d’éclairage nécessaires pour la conduite de nuit et les manœuvres.
Caractéristiques principales
- Position : Arrière droit (supérieur), côté passager.
- Compatibilité : Conçu pour Citroën C5 I et C5 II en version Break (Kombi).
- Remplacement simple : montage accessible depuis le coffre en enlevant la garniture intérieure.
- Pièce livrée sans ampoule (douille/ampoule disponible en option).
- Références courantes : 9637356280, 6351P9 (utiles pour recherche et compatibilité).
Informations techniques
- Fabricant: Citroën (Groupe Stellantis)
- Modèle: C5 I, C5 II Break (Kombi)
- Codes Produits: 9637356280, 6351P9
- Autres Numéros: NFP (présent dans la référence fournie)
Instructions de montage
Le remplacement du feu arrière sur une Citroën C5 Break reste une opération accessible aux ateliers et aux amateurs avertis. Procédez ainsi :
- Ouvrir le coffre et retirer la garniture intérieure pour accéder aux fixations du bloc optique.
- Débrancher la connectique électrique en appuyant sur l’ergot de verrouillage puis tirer doucement le connecteur.
- Dévisser les écrous ou les vis qui maintiennent le feu (généralement 2–3 points de fixation) et extraire le bloc optique.
- Retirer la douille et remplacer l’ampoule si nécessaire ; monter la nouvelle lampe en vérifiant l’étanchéité du joint.
- Positionner le feu neuf, revisser les fixations au couple adapté et rebrancher la connectique.
- Vérifier le bon fonctionnement de toutes les fonctions d’éclairage (feux de position, stop, clignotant si applicable) et ajuster l’alignement si besoin.
Conseils pratiques : utilisez des outils appropriés (douilles isolées si vous travaillez près d’éléments électriques), remplacez le joint d’étanchéité si usé et appliquez un peu de graisse diélectrique sur les contacts pour limiter la corrosion.
Pourquoi ce composant tombe-t-il le plus souvent en panne ?
Les causes fréquentes de défaillance des feux arrière sont l’infiltration d’eau (joints usés ou clips mal positionnés), la corrosion des connecteurs, la casse des pattes de fixation (chocs ou vieillissement plastique) et l’usure des douilles d’ampoule. Un flux d’air ou une fuite d’eau peut provoquer de la condensation à l’intérieur, entraînant des courts-circuits ou l’oxydation des contacts. Un contrôle régulier de l’étanchéité et du serrage des fixations prolonge la durée de vie du bloc optique.
Pourquoi choisir cette pièce
Référence recherchée par son numéro (9637356280 / 6351P9), cette unité est une solution rapide pour restaurer la visibilité arrière et la conformité du véhicule. Convient parfaitement aux ateliers de réparation et aux particuliers souhaitant une réparation durable et propre, tout en conservant l’apparence d’origine du véhicule.
Remarques complémentaires
Avant montage, vérifiez l’état des ampoules et du câblage. Si le support d’ampoule est abîmé, il est recommandé de le remplacer simultanément pour assurer un bon contact électrique et éviter des problèmes récurrents.
