Description
Phare xénon avant droit pour véhicules Citroën C8. Non allumé – très bon état – pas de supports cassés. Phare comprenant la lampe xénon et l’unité de commande, fonctionnement inconnu. Photos réelles – c’est exactement celui que vous recevrez.
Description
Phare xénon avant droit adapté aux véhicules Citroën C8 (et compatibles avec les plateformes Stellantis partageant la même architecture d’éclairage). Idéal pour mécaniciens professionnels et particuliers bricoleurs recherchant un élément complet comprenant la lampe xénon et le module d’allumage/commande. Ce produit est souvent référencé par ses numéros de pièce, n’hésitez pas à vérifier les codes indiqués dans les informations techniques pour retrouver le bon modèle.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën
- Modèle: Citroën C8 (compatible avec véhicule équivalents sur la même plate-forme)
- Codes produit: 89006372, 1494319080, 620616
- Autres numéros: 1494319080 | 620616 | 89006372
- Position: Avant droit
- Contenu: Phare complet avec lampe xénon et unité de commande/ballast (fonctionnement non vérifié)
- Durée de vie lampe (approximative): Lampe xénon généralement 2000–3000 heures selon utilisation et conditions
Montage et recommandations
Avant toute intervention, coupez l’alimentation du véhicule en déconnectant la batterie. Manipulez la lampe xénon avec précaution: ne touchez jamais le verre de la lampe avec les doigts pour éviter les points chauds et une défaillance prématurée. Débranchez les connecteurs en tirant sur les bornes et non sur les câbles. Lors du remplacement, vérifiez l’état des joints et des passages de câbles pour éviter toute infiltration d’humidité. Après montage, réalignez le faisceau selon les spécifications du constructeur et testez la mise à niveau automatique si le véhicule en est équipé.
Remplacement sur le véhicule
Le retrait et la pose d’un projecteur xénon peuvent nécessiter la dépose partielle du pare-chocs ou des éléments de protection selon l’année et la finition du véhicule. Procédure générale: ouvrir le capot, retirer les caches et vis de fixation du phare, débrancher les connecteurs électriques et le connecteur de la lampe, retirer l’ensemble phare, remplacer l’unité et rebrancher en sens inverse. Si le phare intègre des fonctions d’assistance (motorisation de réglage, capteurs), un recalibrage ou contrôle du système d’éclairage peut être nécessaire après montage.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Défaillance de la lampe xénon due à l’usure normale après plusieurs milliers d’heures d’utilisation.
- Défaillance du ballast/unité de commande provoquée par l’humidité, la corrosion ou les infiltrations d’eau.
- Vibrations et chocs provoquant des ruptures de connecteurs ou fissures des supports.
- Oxydation des connecteurs et mauvais contact électrique entraînant un fonctionnement intermittent ou l’absence d’allumage.
- Dommages mécaniques suite à un impact sur la carrosserie; les supports plastiques peuvent se fendre avec le temps, surtout en cas de températures extrêmes.
Conseils pour l’achat
Vérifiez les numéros de référence fournis et l’état général visible sur les photos réelles. Ce phare est vendu tel que présenté: unité complète comprenant la lampe et l’électronique, avec supports intacts. Pour la remise en service, prévoyez contrôle d’étanchéité, nettoyage des connecteurs et alignement du faisceau après montage.
