Description
Feu arrière droit pour véhicules Citroën C1, éventuellement aussi Peugeot 107
Côté passager
Sans douille pour ampoules
Pièce d’origine
Feu arrière droit d’origine adapté principalement aux Citroën C1 et aux Peugeot 107. Référence courante recherchée par numéro de pièce (81550-0H060 / 6351X8), cette lampe remplace la pièce endommagée après un impact ou lors de problèmes d’étanchéité. Conçu pour un ajustement précis côté passager, le produit est livré sans support pour ampoules : il faut récupérer les douilles et ampoules du feu d’origine ou les commander séparément. Excellent choix pour les mécaniciens professionnels et les amateurs avertis qui recherchent une pièce d’origine Stellantis garantissant compatibilité et finition d’origine.
Compatibilité
Convient pour : Citroën C1 (première génération) et, dans de nombreux cas, Peugeot 107. Montage côté passager (droit).
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle: Citroën C1, Peugeot 107
- Codes produit: 81550-0H060, 81550-060, 6351X8
- Autres numéros: 6351×8
Montage
Remplacement simple pour un professionnel ou un bricoleur expérimenté. Procédure générale : ouvrir le coffre, retirer les habillages intérieurs pour accéder aux écrous de fixation du feu, dévisser les écrous (généralement 2 à 3), débrancher le connecteur électrique, retirer le feu endommagé et positionner la nouvelle lampe. Si le feu est livré sans douille, transférer les supports et ampoules depuis l’ancienne unité ou installer des douilles neuves. Vérifier l’étanchéité du joint et le bon serrage des fixations avant de refermer le coffre et tester toutes les fonctions (feu de position, stop, clignotant si applicable).
Recommandations pour le montage
- Vérifier l’alignement et l’état des joints pour éviter toute infiltration d’eau.
- Remplacer les douilles et ampoules si elles sont manquantes ou corrodées.
- Utiliser des écrous neufs si ceux d’origine sont endommagés ou corrodés.
- Tester les fonctions électriques avant de refermer définitivement l’habillage.
- Porter une attention particulière à l’étanchéité du coffre après montage pour prévenir la corrosion.
Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent
Les principales causes de défaillance sont : dommages par impact (collision arrière), infiltration d’eau entraînant corrosion des contacts et oxydation des connecteurs, fissures ou casse du boîtier plastique dues aux vibrations ou à l’exposition aux UV, et joints usés permettant la pénétration d’humidité. Les lampes elles‑mêmes ont généralement une longue durée de vie, mais les dégâts extérieurs et l’humidité restent les causes les plus fréquentes de remplacement.
Conseils pratiques
Conserver les codes produit (81550-0H060, 6351X8) à portée de main facilite la recherche et la commande. Pour un remontage durable, contrôler l’état des joints et des points de fixation et remplacer toute pièce d’assemblage corrodée. Après l’installation, vérifier le bon fonctionnement de toutes les lampes et l’étanchéité du coffre.
