Description
Affichage radio NAVIGATION chauffage PEUGEOT 407 facelift également possible sur Citroen C5 X7
Lors de l’installation, il faut jouer avec le logiciel de la voiture
Il s’agit d’une PEUGEOT 407 2008
Description de la pièce
Cet affichage de navigation/radio et commande de chauffage est destiné aux voitures PSA et est principalement recherché par numéros de pièces. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion issue du système d’infodivertissement embarqué, qui assure l’affichage des informations et le fonctionnement des fonctions en fonction de l’équipement du véhicule. Convient lors du remplacement d’un affichage qui ne fonctionne pas (décrochages, mauvaise lisibilité, affichage qui ne répond pas) ou en cas de panne de communication des unités du réseau de bord.
Avec ce type d’affichage, il est important de prendre en compte qu’un appairage logiciel avec la voiture peut être nécessaire après l’installation, comme indiqué dans les documents.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Peugeot 407 (étiquettes) ; Citroën C5 X7 (mentionné dans le descriptif comme utilisation possible)
- Autres numéros : non précisé
Codes produits
- Codes produits : 9673538880, 659371, 6593Q4
Recommandations d’installation
De manière générale/typique, le remplacement de l’écran (partie électronique du tableau de bord) peut varier en fonction de l’équipement spécifique et de la conception de la voiture. Il est explicitement indiqué dans les documents qu’après l’installation, la partie doit être jouée avec la voiture dans un logiciel.
1) Avant montage (vérifications)
- Comparez les numéros de pièces sur l’étiquette : 9673538880, 659371, 6593Q4 avec l’ancienne pièce.
- Vérifiez les connecteurs (verrous cassés, broches tordues), l’état de la vitre avant de l’écran et les éventuelles fissures.
- Si la pièce d’origine était défectueuse, vérifiez que le problème n’est pas dû à un câblage ou à un connecteur desserré.
2) Outils et matériels nécessaires (en général)
- Un ensemble d’outils manuels courants (tournevis, embouts)
- Levier en plastique pour retirer les panneaux (afin de minimiser les dommages plastiques)
- Un chiffon propre et éventuellement un nettoyant pour contacts (selon l’état des connecteurs)
- Diagnostics pour PSA (pour une correspondance logicielle ultérieure avec la voiture)
3) Procédure d’assemblage étape par étape (généralement)
- Coupez le contact et attendez que les systèmes de la voiture se mettent en veille.
- Débranchez la batterie (recommandé pour les parties électroniques du réseau de bord).
- Retirez les cadres/garnitures autour de l’unité d’affichage (utilisez un levier en plastique).
- Dévissez l’écran et faites glisser délicatement l’unité vers l’extérieur afin que les connecteurs puissent être déconnectés en toute sécurité.
- Débranchez les connecteurs électriques : ne tirez pas sur les câbles, mais sur le corps/le verrou du connecteur.
- Connectez les connecteurs au nouvel écran (utilisé) et vérifiez que les verrous sont correctement installés et sécurisés.
- Remettez l’écran en place et fixez-le.
- Réinstallez les garnitures/couvercles retirés.
- Connectez la batterie.
- Mettez le contact et vérifiez que l’écran démarre et communique avec le système de la voiture.
- Effectuer le matching/appairage logiciel avec la voiture en fonction des possibilités de diagnostic et d’équipement du véhicule (indiquées si nécessaire dans les documents).
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4) Contrôles post-assemblage et vérification des tests
- Vérifiez la fonctionnalité des réponses d’affichage et de contrôle.
- Vérifiez qu’il n’y a pas de coupures (scintillement, écran noir) pendant le fonctionnement normal.
- Après avoir joué au logiciel, vérifiez les fonctions de base du système en fonction de l’équipement de la voiture.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Connecteur desserré → vérifiez toujours les verrous et les boutons-pression sécurisés.
- Dommages plastiques lors du démontage → utilisez un levier en plastique et procédez patiemment.
- Omission de compatibilité logicielle → considérer la nécessité de diagnostics après installation (listés dans les documents).
- Manipulation sous tension → avec l’électronique, il est plus sûr de débrancher la batterie avant de débrancher les connecteurs.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Vieillissement électronique et stress thermique à l’intérieur (chaleur/froid) entraînant des pannes d’affichage.
- Connecteurs défectueux ou desserrés, résistances de transition et fluctuations de puissance.
- Dommages mécaniques lors d’un démontage non professionnel (fissures, verrouillages des connecteurs endommagés).
- Humidité et oxydation des contacts, qui peuvent provoquer un fonctionnement instable ou une panne complète.
