Description
Câble écran vidéo multifonction pour voitures PEUGEOT 407 facelift
Il s’agit d’une PEUGEOT 407 2008
Description de la pièce
Il s’agit d’un câble écran (afficheur vidéo multifonction) destiné à la Peugeot 407 en version facelift. Convient en remplacement en cas de dommages au câblage d’origine, de pertes d’image ou lors de la réparation/restauration de la fonction d’affichage après une altération de l’installation électrique. Grâce à sa désignation spécifique, il est souvent recherché par le numéro de pièce 9662390980 et le code supplémentaire 6563ZZ.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Peugeot 407
- Autres numéros : 6563ZZ
Codes produits
- Codes produits : 9662390980, 6563ZZ
Recommandations d’installation
S’applique généralement/généralement au remplacement du câblage de l’écran (les étapes exactes peuvent varier en fonction de l’équipement spécifique et de la conception de la voiture) :
1) Avant le montage
- Comparez la numérotation (9662390980 / 6563ZZ) et la conception des connecteurs avec l’ancienne pièce.
- Vérifiez s’il y a des verrous de connecteur cassés, une isolation endommagée, des broches bosselées ou des fissures dans le corps du connecteur.
- Vérifiez que le câble n’est cassé nulle part et que le faisceau n’est pas attaqué par corrosion/oxydation sur les contacts.
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de base de tournevis et d’embouts
- Pied de biche en plastique pour démonter les pièces intérieures
- Lampe de poche
- Rubans de câbles/ruban textile pour le câblage (pour sécuriser le câblage)
- Nettoyant pour contacts (si les connecteurs sont sales/oxydés)
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et débranchez la batterie.
- Accédez à l’emplacement de l’écran et de son câblage (retirez délicatement les caches/découpes nécessaires à l’aide d’un levier en plastique).
- Documentez l’état d’origine : prenez une photo du cheminement des câbles et de l’emplacement des poignées.
- Déverrouillez soigneusement les connecteurs : ne tirez pas sur le câble, mais sur le corps du connecteur.
- Libérez le câble de tous les clips et guides afin qu’il puisse être retiré sans force.
- Comparez le câble neuf et celui d’origine (longueur, types de connecteurs, fixation).
- Installez le câble dans son tracé d’origine : assurez-vous qu’il ne se casse nulle part et qu’il n’est pas sous tension.
- Connectez les connecteurs et assurez-vous qu’ils s’enclenchent et se verrouillent en place.
- Fixez le câble dans les poignées ; si nécessaire, compléter la fixation avec des rubans pour que le paquet ne bouge pas et ne frotte pas contre les bords.
- Réinstallez les caches/garnitures retirés.
- Connectez la batterie.
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4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifiez le fonctionnement de l’écran (image stable, pas de perte lorsque la voiture bouge).
- Vérifiez que le câble ne touche aucune arête vive et n’est pas pincé après le montage des plastiques.
- Lors de conduites de courte durée, observez si le défaut se manifeste par des vibrations (généralement un connecteur mal enclenché).
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Tirer sur le câble au lieu du connecteur → il y a un risque d’arracher les fils ; tenez toujours le corps du connecteur.
- Verrous non activés → suppressions d’images ; après connexion, vérifiez légèrement que le connecteur tient.
- Mauvais câblage du faisceau (pincements, arêtes vives) → pénétration de l’isolant dans le temps ; suivez l’itinéraire et la fixation d’origine.
- Montage sans débrancher la batterie → risque de court-circuit ; débranchez toujours la batterie en premier.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Contrainte mécanique sur le câble (flexion, tension, vibration) entraînant la rupture des fils.
- Connecteur desserré ou oxydé : une perte de contact et des fluctuations du signal se produisent.
- Démontage non professionnel de l’intérieur (levier, tirer) et dommages aux verrous des connecteurs.
- Frottage de l’isolant par les bords ou pincement lors du remontage des pièces en plastique.
- Humidité dans la zone du connecteur et corrosion ultérieure des contacts.
