Citroën Peugeot 96773911XT 6242WQ Commandes à levier

Description

Commandes sous volant, bloc de commande multifonction COM2008 pour PEUGEOT 3008 et 5008
Ils contrôlent les feux, les antibrouillards, l’autoradio, le régulateur de vitesse et l’autoradio (nécessité de livrer ou de remettre le contrôleur), les essuie-glaces avant, le capteur d’essuie-glace, l’ESP, l’autoradio

Description de la pièce

Ce bloc de commande au volant COM2008 d’occasion est destiné aux voitures Citroën Peugeot / Stellantis et est principalement recherché par les numéros de pièces d’origine. Il s’agit d’un composant électrique important qui combine plusieurs fonctions en une seule unité et assure un contrôle pratique des systèmes sélectionnés directement depuis le siège du conducteur.

L’avantage réside dans la conception multifonctionnelle, dans laquelle une unité remplit plusieurs fonctions couramment utilisées. Lors du remplacement, il est essentiel de comparer non seulement les connecteurs et les références de pièces, mais également l’équipement réel de la voiture d’origine et la présence de commandes individuelles. Les commandes des phares, des phares antibrouillard, de l’autoradio, du régulateur de vitesse, des essuie-glaces avant, du capteur d’essuie-glace et de l’ESP sont explicitement indiquées pour cette pièce.

• Part Type: Lever Controls / Steering Wheel Controls
• Mise en œuvre : bloc multifonctionnel COM2008
• Catégorie : composants électriques
• Détermination selon les documents : Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
• Modèle : Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Autres numéros : 6242WQ, 6243A0, 96773911ZD

Codes produits

• Codes produits : 96773911XT, 6242WQ, 6243A0, 96773911ZD
• Noms des modèles : PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Recommandations d’installation

Cette pièce est un contrôleur multifonction électrique sous le volant. Les étapes exactes de remplacement peuvent varier selon le véhicule et la version. Vous trouverez donc ci-dessous une procédure générale et typique pour ce type de pièce.

1) Avant le montage

• Vérifiez que les numéros de produit et les marquages sur la pièce d’origine et la nouvelle correspondent.
• Comparez la forme du corps, la fixation, le nombre et le type de connecteurs ainsi que la conception des leviers.
• Vérifier la présence des fonctions requises, par exemple contrôle des feux, des essuie-glaces, du régulateur de vitesse, de la radio ou d’autres éléments répertoriés dans les documents.
• Si un contrôleur d’autoradio distinct doit être transféré, préparez la pièce fonctionnelle d’origine.
• Inspectez la pièce usagée pour déceler du plastique, des loquets, des connecteurs ou des leviers endommagés.

2) Outils et matériels nécessaires

• ensemble régulier d’outils à main
• tournevis et embouts correspondant aux connexions utilisées
• plastic pry bar for removing interior covers
• chiffon propre
• préparation pour le nettoyage des contacts électriques, le cas échéant
• gants de protection

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Garez le véhicule dans un endroit sûr et coupez le contact.
2. Débranchez la batterie et attendez un temps raisonnable, conformément aux pratiques normales d’entretien, afin de minimiser le risque d’endommagement des composants électriques.
3. Retirez les caches autour de la colonne de direction pour accéder au bloc de commande.
4. Débranchez soigneusement les connecteurs électriques de l’ancienne pièce. Ne tirez pas sur le câblage, mais uniquement sur les connecteurs et leur fixation.
5. Détachez le bloc de commande d’origine du support en fonction de la conception de la voiture spécifique.
6. Comparez côte à côte l’ancienne et la nouvelle pièce, y compris tous les supports, connecteurs et commandes.
7. Si cela est nécessaire pour votre conception, transférez le contrôleur d’autoradio de la pièce d’origine vers la nouvelle pièce.
8. Placez le nouveau bloc de contrôleur dans la position correcte sans utiliser de force excessive.
9. Connectez tous les connecteurs et vérifiez qu’ils sont correctement sécurisés.
10. Réinstallez tous les capots intérieurs retirés.
11. Connectez la batterie.
12. Mettez le contact et testez les fonctions individuelles du contrôleur une par une.

• 4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement

  • Vérifier le bon fonctionnement des feux et antibrouillards.
  • Testez les essuie-glaces avant et éventuellement le fonctionnement du capteur d’essuie-glace si la voiture est équipée de cet équipement.
  • Vérifiez le régulateur de vitesse et les commandes radio si le modèle les utilise.
  • Vérifiez que les leviers se déplacent en douceur, sans jeu ni bégaiement excessifs.
  • Lors d’un court essai routier, observez s’il existe des manifestations inhabituelles dans le contrôle des fonctions concernées.

  5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter

  • Échange d’une pièce similaire : comparez toujours tous les numéros et tous les équipements, pas seulement l’apparence.
  • Endommagement du connecteur : débranchez soigneusement les connecteurs et respectez leur fixation.
  • Emplacement insuffisant de la pièce : après l’assemblage, vérifier l’assise et la fixation correctes.
  • Omission de transfert du contrôleur d’autoradio : s’il est indiqué que le contrôleur doit être livré ou transféré, tenez-en compte avant l’installation elle-même.
  • Assemblage sans vérification des fonctions : après le raccordement, testez toujours tous les circuits contrôlés, pas une seule fonction.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Usure normale due à une utilisation à long terme des leviers et des interrupteurs.
  • Contrainte mécanique causée par un fonctionnement fréquent ou une manipulation imprudente.
  • Dommages aux contacts dus à l’âge, à l’oxydation ou à la pollution.
  • Fissuration des pièces en plastique lors du démontage ou sous une charge plus élevée.
  • Défaut du mécanisme interne, pouvant entraîner la défaillance de certaines fonctions.