Citroën Peugeot Commandes À Levier 96643943XT 98062014XT 98016686XT

Description

Commandes au volant DELPHI COM2005 PEUGEOT 308 et CITROEN C3 PICASSO
Ils contrôlent l’ESP, les antibrouillards, les essuie-glaces avant et arrière, l’ordinateur de bord

Description de la pièce

Cette pièce d’occasion est destinée aux voitures Citroën et Peugeot et est un levier de commande au volant DELPHI COM2005. Il s’agit d’un élément important du contrôle de plusieurs fonctions du véhicule directement depuis le siège du conducteur, qui garantit un contrôle pratique et rapide des systèmes couramment utilisés.

Selon les documents disponibles, les pilotes assurent les fonctions suivantes :

• ESP
• feux antibrouillard
• essuie-glace avant et arrière
• ordinateur de bord

La pièce est également recherchée par numéro de série, ce qui facilite une identification correcte lors du remplacement de la pièce originale endommagée. Pour la mécanique automobile et la réparation à domicile, l’appariement des connecteurs, le design des leviers et les marquages ​​sur la pièce sont essentiels.

Informations techniques

Fabricant : DELPHI

Modèle : PEUGEOT 308, CITROEN C3 PICASSO

Autres numéros : 96643943XT, 98062014XT, 98016686XT, 6242PK

Codes produits

Codes produits : 96643943XT, 98062014XT, 98016686XT, 6242PK

Modèles issus d’étiquettes/fonds : Citroën C3 Picasso, Peugeot 308

Recommandations d’installation

De manière générale/typique pour ce type de pièce, il faut faire attention lors du remplacement des commandes sous le volant, car il s’agit d’un composant électrique à proximité du volant et des commandes associées. La procédure exacte peut varier en fonction du modèle spécifique de la voiture.

1) Avant le montage

• Comparez la pièce utilisée avec l’ancienne pièce par forme, connecteurs, montage et numéros de produit.
• Vérifiez que les leviers ne présentent pas de dommages mécaniques, de fissures ou d’usure excessive.
• Vérifiez le bon fonctionnement des positions de commande et des crans individuels.
• Inspectez les connecteurs électriques pour déceler toute oxydation, tout jeu ou tout autre dommage.
• Avant de commencer le travail, débranchez la batterie et attendez un temps raisonnable, conformément aux pratiques normales d’entretien.

2) Outils et matériels nécessaires

• ensemble d’outils manuels courants
• tournevis et embouts de dimensions appropriées
• Levier en plastique pour retirer les couvercles
• chiffon propre
• préparation pour le nettoyage des contacts électriques, le cas échéant
• gants de protection

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Sécuriser le véhicule contre tout mouvement et couper le contact.
2. Débranchez la batterie et attendez conformément à la procédure de sécurité habituelle avant de poursuivre les travaux.
3. Retirez les caches nécessaires autour de la colonne de direction pour accéder aux commandes situées sous le volant.
4. Documentez soigneusement la position des connecteurs et la manière dont la pièce d’origine a été fixée.
5. Débranchez les connecteurs électriques sans exercer de force excessive pour éviter d’endommager les loquets.
6. Déclipsez les pilotes d’origine et retirez-les soigneusement.
7. Comparez à nouveau l’ancienne et la nouvelle pièce juste avant l’assemblage, en particulier les numéros, les connecteurs et la disposition des commandes.
8. Placez la pièce usagée dans la bonne position et vérifiez qu’elle s’ajuste sans tension.
9. Branchez tous les connecteurs de manière à ce qu’ils soient correctement engagés et que le câblage ne soit pas pincé.
10. Réinstallez tous les capots et vérifiez qu’ils sont correctement installés.
11. Connectez la batterie.
12. Après avoir mis le contact, vérifiez le fonctionnement des différentes commandes une par une.
• 4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
  • Vérifiez le fonctionnement de l’ESP, des phares antibrouillard, des essuie-glaces avant et arrière et de l’ordinateur de bord s’il est présent dans la voiture.
  • Vérifiez que les leviers fonctionnent correctement, changent de position correctement et ne reviennent pas de manière anormale.
  • Vérifiez s’il y a une restriction du mouvement du volant ou une friction des couvercles après l’installation.
  • Lors d’un court essai routier, testez les fonctions en fonctionnement normal et observez si la commande répond sans interruption.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • Remplacement des pièces par apparence plutôt que par code : comparez toujours les numéros de produits et les modèles de connecteurs.
  • Endommagement des couvercles ou des loquets en plastique : utilisez des outils appropriés et ne forcez pas les pièces.
  • Connecteurs insuffisamment engagés : après la connexion, vérifiez soigneusement leur bonne mise en place.
  • Assemblage sans contrôle du fonctionnement avant l’assemblage complet : vérifiez d’abord les fonctions de base, puis terminez l’assemblage.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • usure normale due à une utilisation fréquente des leviers
  • contrainte mécanique ou manipulation brutale
  • dommages aux contacts dus à l’âge, à l’humidité ou à l’oxydation
  • usure des mécanismes de commutation internes pouvant entraîner une perte de fonction
  • démontage ou assemblage incorrect qui endommage la fixation ou les connecteurs