Description
Commande de chauffage et de climatisation BEHR pour véhicules PEUGEOT 307 II. Matériel 4.3, 4.4 et 4.5. Logiciel 5.0.
Unité de commande de chauffage et de climatisation BEHR conçue pour les Peugeot 307 II. Pièce idéale pour les mécaniciens professionnels et les amateurs de réparation automobile souhaitant restaurer le confort thermique et la régulation de l’habitacle. Souvent recherchée par son numéro de référence, cette commande gère les fonctions de ventilation, de distribution d’air, de température et de recirculation, et s’intègre directement dans la planche de bord d’origine.
Fonction et utilité
La commande pilote l’ensemble des actionneurs du circuit chauffage/climatisation : ventilateur, volets de distribution d’air, mélangeur chaud/froid et signalise l’état du système sur les afficheurs et LED. Elle permet le réglage précis de la température, de la vitesse du ventilateur et des modes (face/pieds/défrost) pour un confort optimal et une climatisation efficace.
Informations Techniques
- Fabricant: BEHR
- Modèle: Peugeot 307 II
- Codes Produit: 9646627977, 6451ZP, 6451ZN, 6451SN
- Autres Numéros: 98001291XT
Compatibilité et versions logicielles
Compatible avec les variantes du tableau de bord du Peugeot 307 II équipées des versions matérielles indiquées (Hardware 4.3 / 4.4 / 4.5) et du logiciel 5.0. Avant montage, vérifier visuellement que le connecteur et le format de l’unité correspondent à l’ancien module afin d’éviter toute incompatibilité mécanique ou électrique.
Remplacement et procédure de montage
Remplacement conseillé par un technicien ou un bricoleur expérimenté. Étapes générales :
- Démonter les éléments de garniture du tableau de bord pour accéder à l’unité (panneau central).
- Retirer les vis de fixation et extraire soigneusement l’unité de commande.
- Déconnecter les connecteurs électriques en appuyant sur les détrompeurs; vérifier l’absence de broches pliées ou de corrosion.
- Installer la nouvelle unité en sens inverse, rebrancher les connecteurs et reposer les fixations et la garniture.
- Tester toutes les fonctions (ventilateur à toutes les vitesses, changement de mode, réglage de température, recirculation, dégivrage) avant remise en service définitive.
Durée indicative : 30–90 minutes selon l’accès et l’outillage disponible.
Recommandations de montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique.
- Utiliser des outils adaptés pour ne pas endommager la garniture et les clips plastiques.
- Contrôler l’état des connecteurs et des gaines ; nettoyer les contacts si nécessaire avec des produits appropriés.
- Après montage, vérifier le bon fonctionnement sur l’ensemble des réglages et observer s’il y a des codes défauts remontés par l’ECU climatique.
Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne
Les défaillances courantes sont liées à l’usure des éléments mécaniques (potentiomètres, encodeurs rotatifs), à des boutons ou curseurs cassés, à des soudures fatigées sur le circuit imprimé, à l’infiltration d’humidité ou à l’oxydation des connecteurs. Des pics de tension ou variations électriques peuvent aussi endommager l’électronique interne. Parfois, une incompatibilité de version matérielle/logicielle empêche le fonctionnement correct après remplacement.
Conseils pour l’achat
Recherchez la référence produit lors de l’achat pour accélérer la compatibilité et optimisez la recherche sur les numéros 9646627977 / 6451ZP / 6451ZN / 6451SN / 98001291XT. Cette unité convient particulièrement aux ateliers et aux particuliers connaissant la manipulation des éléments de tableau de bord. En cas de doute sur la version matérielle, comparer visuellement l’unité d’origine avec la nouvelle référence.
