Description
Anneau sous le volant (Airbag, Klaxon) – Contact tournant
Pour véhicules Citroën C1 et Peugeot 107
Jusqu’à l’année de production 2012
Description
Anneau tournant (spirale de volant) assurant la liaison électrique entre le volant et les organes mobiles : circuit airbag, contact du klaxon et autres commandes au volant. Pièce d’origine compatible avec les modèles Citroën C1 et Peugeot 107 jusqu’en 2012, référencée 4112HX. Conçue pour permettre la rotation continue du volant tout en conservant les connexions électriques nécessaires aux systèmes de sécurité et de confort.
Utilisation et compatibilité
Particulièrement destinée aux mécaniciens et aux bricoleurs effectuant des réparations sur Citroën C1 et Peugeot 107 (première génération). Recherche fréquente par le numéro de pièce 4112HX. Avant achat, vérifiez que le véhicule correspond bien aux modèles et à la plage d’années indiquées.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis
- Modèle: Citroën C1 / Peugeot 107
- Codes produit: 4112HX
- Autres références: —
Remplacement et procédure de montage
Remplacement recommandé par un professionnel ou une personne expérimentée en interventions sur systèmes d’airbag. Procédure générale :
- Débrancher la batterie (borne négative) et attendre au minimum 3–10 minutes pour décharger les condensateurs du système d’airbag.
- Désengager le module d’airbag du volant en suivant le mode opératoire constructeur (clips ou vis arrière selon finition).
- Débrancher soigneusement les connecteurs airbag et les connexions du klaxon.
- Retirer l’écrou de maintien du volant après avoir marqué la position pour conserver le calage.
- Retirer le volant, déposer les caches de colonne, déconnecter l’ancien anneau tournant et positionner le nouveau en respectant le centrage et les détrompeurs.
- Remonter dans l’ordre inverse, reconnecter les faisceaux, revisser le volant en respectant le calage, reconnecter la batterie et vérifier le bon fonctionnement (témoins, klaxon, commandes au volant).
Recommandations de montage
- Toujours couper l’alimentation et respecter les délais de sécurité après débranchement de la batterie.
- Ne pas forcer les connecteurs ni tirer sur les câbles plats internes de la spirale ; manipulations délicates pour éviter d’endommager le ruban conducteur.
- Repérer la position du volant avant démontage pour conserver l’alignement des roues et de l’ABS.
- Après montage, confirmer l’extinction du témoin airbag et le bon fonctionnement du klaxon et des commandes au volant.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes courantes de défaillance sont l’usure mécanique du ruban conducteur à l’intérieur de la spirale due aux nombreux mouvements de rotation, la rupture ou l’effilochage du film conducteur, l’infiltration d’humidité ou la corrosion des contacts, ainsi que des démontages répétés du volant (réparations, installation d’accessoires ou volants non d’origine). Les symptômes typiques incluent le témoin airbag allumé, le klaxon inopérant, ou des commandes au volant qui ne répondent pas.
Conseils pour les acheteurs
Convient aux ateliers et aux amateurs avertis réparant Citroën C1 et Peugeot 107. La recherche par la référence 4112HX permet de retrouver rapidement la pièce. En cas de doute sur l’étendue des réparations nécessaires (ex. voyants persistants ou défauts électriques associés), il est recommandé de faire réaliser un diagnostic par un professionnel équipé.
