Description
Antenne de transpondeur d’immobiliseur pour véhicules Stellantis. Pour véhicules équipés d’un réseau multiplex.
Description Du Produit
Antenne de transpondeur destinée aux systèmes d’immobilisation des véhicules du groupe Stellantis (Citroën, Peugeot, Opel/Fiat selon application). Pièce de rechange fréquemment recherchée sous les références 9663123380 et 6160C1, elle permet la lecture du code de la clé (transpondeur) et la communication avec l’unité d’immobilisation afin d’autoriser le démarrage. Conçue pour véhicules dotés d’un réseau multiplex, cette antenne s’intègre autour du contacteur/du barillet d’allumage ou dans la colonne de direction selon le modèle.
Fonction
L’antenne de transpondeur capte le signal du micro-transpondeur inséré dans la clé et le transmet à l’unité d’immobilisation. Si le code correspond à celui attendu, l’ECU moteur est débloqué et le démarrage est autorisé. En cas de non-reconnaissance, le démarrage est inhibé et le témoin d’immobilisation peut s’afficher au tableau de bord.
Modèles Compatibles
- Citroën Berlingo III
- Citroën C3 III
- Citroën C4 / C4 II
- Citroën C4 Picasso / C4 Grand Picasso
- Citroën C-Élysée
- Citroën DS3
- Citroën C5 X7
- Citroën 207
- Citroën 308 I
- Citroën 407
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 5008 I
- Peugeot Rifter
- Opel Combo E K9
- Peugeot Expert III
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis
- Modèle: Antenne Transpondeur Immobiliseur
- Codes Produit: 9663123380, 6160C1
- Autres Numéros: 616097, 6160.C1
Remplacement Et Montage
Avant toute intervention, déconnecter la batterie pour éviter tout risque électrique et respecter les consignes du constructeur. L’antenne se situe généralement autour du barillet d’allumage ou sous le cache de colonne de direction. Démontage des caches plastiques de colonne, déconnexion du connecteur électrique de l’antenne, retrait de l’ancienne antenne et pose de la nouvelle pièce en veillant à l’orientation correcte et à la bonne mise en place du connecteur. Remonter les pièces dans l’ordre inverse, reconnecter la batterie et vérifier la reconnaissance de la clé et le démarrage du véhicule.
En règle générale, cette antenne est une pièce passive et ne nécessite pas de codage spécifique. Après remplacement, effectuer un contrôle fonctionnel : insertion de la clé, vérification du témoin d’immobilisation et essai de démarrage. Si l’antenne est intégrée dans une unité plus complexe, des opérations supplémentaires peuvent être nécessaires selon le montage constructeur.
Pourquoi Cette Pièce Tombe Le Plus Souvent En Panne
- Rupture ou court-circuit de la bobine causée par usure mécanique ou choc (ex. démontage de colonne).
- Corrosion ou mauvais contact au niveau du connecteur électrique.
- Dommages dus à l’humidité ou à l’infiltration d’eau dans la colonne de direction.
- Manipulations incorrectes lors d’interventions sur le contacteur/colonne.
- Défaillance intermittente entraînant des problèmes de reconnaissance de la clé et des démarrages aléatoires.
Conseils Pratiques
- Rechercher la pièce par sa référence (9663123380, 6160C1) pour trouver la compatibilité exacte.
- Utiliser des outils de démontage de garnitures pour éviter d’endommager les caches plastiques.
- Contrôler la continuité électrique et l’état du connecteur avant remplacement.
- Si le symptôme est un démarrage impossible ou voyant d’immobilisation allumé, vérifier d’abord l’antenne avant de remplacer d’autres composants coûteux.
- Pour les réparations complexes impliquant l’électronique d’immobilisation, privilégier un atelier équipé et expérimenté si vous n’êtes pas sûr de l’intervention.
Remarque Pour Les Recherche Et L’installation
Cette antenne est couramment référencée et cherchée par son numéro de produit. Vérifiez toujours la correspondance des références avant l’achat et la pose pour garantir la compatibilité avec votre modèle.
