Description
Afficheur radio, téléphone et ordinateur de bord pour voitures PEUGEOT 3008 et 5008 de première série
Certaines fonctionnalités peuvent devoir être activées par les diagnostics
Description de la pièce
Cet afficheur radio, téléphone et ordinateur de bord d’occasion est destiné aux voitures Peugeot 3008 I et Peugeot 5008 I. Il s’agit d’un élément électronique important qui assure l’affichage des informations du système audio, du téléphone et de l’ordinateur de bord et est donc souvent recherché également par numéro de série.
L’avantage est la conception originale des voitures du groupe Stellantis Citroën Peugeot, grâce à laquelle la pièce correspond à la solution originale de la voiture. Dans le cas d’une pièce usagée, il est pratique de comparer notamment les marquages sur l’étiquette et les connecteurs avec la pièce ancienne. Dans certains cas, il peut être nécessaire d’activer les fonctions sélectionnées à l’aide des diagnostics après l’installation.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle : Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Autres numéros : 9821851780
Codes produits
- Codes produits : 9807427380, 9809842880, 9821851780
Recommandations d’installation
De manière générale/typique pour ce type de pièce, la procédure exacte de remplacement peut varier en fonction de la conception spécifique du tableau de bord et de l’équipement du véhicule. Avec les écrans d’infodivertissement et de l’ordinateur de bord, il est important de procéder avec précaution afin de ne pas endommager les pièces en plastique, les connecteurs ou le module d’affichage lui-même.
1) Avant le montage
- Comparez la pièce neuve et la pièce d’origine par numéros de produit, forme, ajustement et type de connecteur.
- Vérifiez l’état des broches du connecteur pour détecter tout dommage plié, oxydé ou mécanique.
- Inspectez la partie de visualisation de l’écran pour voir si elle est fissurée, fortement rayée ou autrement dégradée.
- Avant de commencer les travaux, coupez le contact et attendez que l’électronique de la voiture passe en mode ralenti.
- Pour les pièces électroniques, il est conseillé de débrancher la batterie selon la procédure de sécurité habituelle.
2) Outils et matériels nécessaires
- ensemble d’outils manuels courants
- Levier en plastique pour retirer les carreaux intérieurs
- tournevis ou embouts correspondant au matériel de connexion utilisé
- chiffon propre
- préparation au nettoyage en douceur des connecteurs, si nécessaire
- diagnostic, si certaines fonctions doivent être activées
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Préparez votre espace de travail et protégez les plastiques environnants contre tout dommage.
- Coupez le contact et débranchez la batterie conformément à la pratique courante avec les pièces électroniques.
- Retirez soigneusement le cache ou les parties décoratives du tableau de bord qui empêchent l’accès à l’écran.
- Défaites les attaches de l’écran d’origine.
- Étendez l’écran juste assez pour permettre un accès sécurisé au ou aux connecteurs.
- Débranchez les connecteurs sans forcer excessivement et vérifiez leur état.
- Comparez une nouvelle fois l’ancienne et la nouvelle pièce juste avant l’installation.
- Connectez les connecteurs à l’écran de remplacement et vérifiez qu’ils sont correctement insérés.
- Placez l’écran en position de montage et fixez-le de la manière d’origine.
- Réinstallez tous les capots et garnitures retirés.
- Connectez la batterie et mettez le contact.
- Vérifier les fonctions d’affichage de base ; si certaines fonctions ne sont pas actives, il peut être nécessaire de les activer avec des diagnostics.
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4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifiez que l’écran s’allume correctement et affiche les données sans coupures.
- Vérifiez la lisibilité de l’affichage et la réponse aux commandes du système.
- Essayez d’afficher les fonctions de la radio, du téléphone et de l’ordinateur de bord, s’ils sont utilisés dans la voiture.
- Pendant la conduite, surveillez les pertes d’image, le scintillement ou les redémarrages spontanés.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Remplacement des pièces par apparence : vérifiez toujours les numéros de pièces et la conception des connecteurs.
- Dommages au revêtement en plastique – utilisez des outils de retrait du plastique et ne travaillez pas avec la force brute.
- Connecteur insuffisamment inséré : après la connexion, vérifiez légèrement que le connecteur est correctement engagé.
- Montage sans vérifier l’état des broches – vérifiez toujours que les contacts ne sont pas endommagés avant de connecter.
- Omission des diagnostics – si certaines fonctions ne fonctionnent pas après l’assemblage, il faudra peut-être les activer par les diagnostics.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- usure normale des composants électroniques et d’affichage
- pannes de courant ou fluctuations du système électrique du véhicule
- dommages mécaniques lors d’un démontage ou d’un montage négligent
- dommages ou connecteurs desserrés
- humidité à l’intérieur ou contacts détériorés dans l’installation électrique
- défaut interne de l’écran se manifestant par une illisibilité, un scintillement ou des pannes d’affichage
