Description
Commutateurs sous le volant, leviers DELPHI COM2000 pour véhicules Citroën et Peugeot
Ils pilotent les feux antibrouillard, les essuie-glaces avant et arrière, l’autoradio, l’ordinateur de bord et l’ESP
La commande de l’autoradio et du régulateur de vitesse peut être fournie séparément.
Description
Un ensemble de commandes de colonne de direction basé sur l’architecture DELPHI COM2000, conçu pour gérer les fonctions courantes du poste de conduite : feux antibrouillard, essuie-glaces avant et arrière, commandes radio et fonctions de l’ordinateur de bord, ainsi que l’ESP. Pièce recherchée fréquemment sous les références 96477540XT, 6242C4, 624218 et similaires. Convient aux véhicules Citroën et Peugeot équipés du module COM2000.
Avantages
- Remplacement ciblé des commandes sous volant sans remplacer l’ensemble du faisceau.
- Permet de restaurer les fonctions ergonomiques essentielles (essuie-glaces, antibrouillards, commandes radio).
- Références recherchées par les ateliers et bricoleurs : 96477540XT, 6242C4, 623939, 6239AK, 6239M2, etc.
Informations techniques
- Fabricant: Delphi
- Modèle: Compatible avec Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308 (selon référence et finition)
- Codes Produit: 96477540XT, 6242C4, 624218, 6242J0
- Autres Numéros: 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2, 96511197XT, 96542556XT, 96595087XT, COM2000
Remplacement et montage
Procédure générale pour l’installation :
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et déclenchement d’airbags.
- Retirer les caches de la colonne de direction pour accéder aux leviers et au module COM2000.
- Débrancher les connecteurs électriques et dégager le module ou les leviers défectueux.
- Monter la nouvelle pièce en inversant l’opération, vérifier la liaison mécanique et électrique des connecteurs.
Selon la version du véhicule et des options, une initialisation ou un codage via un outil de diagnostic PSA (DiagBox/Lexia) peut être nécessaire pour rétablir toutes les fonctions liées au réseau multiplexé.
Recommandations de montage
- Respecter l’ordre: batterie déconnectée, démontage des caches, déconnexion des prises, montage, puis reconnecter la batterie.
- Vérifier l’état des connecteurs et du faisceau (oxydation, broches tordues) avant remontage.
- Utiliser des outils adaptés pour éviter d’endommager les clips plastiques et le volant.
- Après montage, contrôler toutes les fonctions (essuie-glaces, feux, commandes radio, messages au tableau de bord) et effectuer le codage si nécessaire.
Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent
Causes fréquentes de panne :
- Usure mécanique des contacts et des micro-interrupteurs due à l’utilisation répétée.
- Corrosion ou infiltration d’humidité provoquant des courts-circuits ou des pertes de contact.
- Endommagement des nappes flexibles ou des connecteurs lors de mouvements répétés du volant.
- Problèmes électriques liés aux surtensions ou défauts sur le réseau multiplexé.
Ces pannes surviennent plus fréquemment sur des véhicules anciens ou exposés à l’humidité et à la corrosion. Un diagnostic visuel des contacts et des connecteurs est souvent determinent pour identifier la cause.
Conseils pour les acheteurs
Lors de la recherche, utilisez les références produit (96477540XT, 6242C4, 623939, 6239AK, 6239M2) pour trouver la pièce compatible. Destiné aux mécaniciens professionnels et aux amateurs réparateurs souhaitant remplacer les commandes sous le volant sur Citroën et Peugeot équipés du module COM2000.
