Description
Commande des essuie‑glaces avant et arrière, positionnée sous le volant, pour véhicules Citroën et Peugeot. Provenant d’une Peugeot 406.
Interrupteur multifonction destiné au contrôle des essuie‑glaces avant et arrière, adapté aux ateliers et aux bricoleurs exigeants. Conçu pour remplacer le commodo sous le volant, il restitue toutes les positions d’essuyage (arrêt, intermittent, vitesse lente, vitesse rapide) et les commandes de lave‑glace. Pièce recherchée par référence 96205589ZL / 6239A7, idéale pour les interventions rapides sur Citroën et Peugeot courants.
Description
Ce commutateur se monte sous la colonne de direction et centralise les commandes des essuie‑glaces. Il permet de piloter les balais avant et l’essuie‑glace arrière (si le véhicule en est équipé), d’activer les cycles intermittents et la pulvérisation du liquide lave‑glace. Sa conception facilite le remplacement sans démontage complet du tableau de bord, ce qui réduit le temps d’immobilisation du véhicule.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Pièce d’origine Citroën Peugeot
- Modèle: Provenance Peugeot 406
- Codes Produit: 96205589ZL, 6239A7
- Autres Références: 6239A7 | 96205589ZL
- Compatibilité (exemples): Peugeot 206, Peugeot 406, Berlingo I, Partner II, Xsara, Xsara Picasso (vérifier la version selon l’équipement et l’année)
Recommandations de montage
Avant l’intervention, couper l’alimentation électrique du véhicule pour éviter tout court‑circuit. Retirer la coquille inférieure de la colonne de direction pour accéder au commodo. Débrancher le connecteur électrique, libérer la ou les goupilles/ressorts de maintien et extraire l’ancien commodo. Installer la nouvelle pièce en sens inverse: clipser, rebrancher et tester toutes les fonctions (avant/arrière, intermittent, lave‑glace) avant de remonter la garniture. Pour les non‑professionnels, utiliser des outils adaptés et travailler sur une surface stable.
Pourquoi la pièce se dégrade fréquemment
Les pannes résultent le plus souvent de l’usure des contacts électriques due à l’usage répété, de l’infiltration d’humidité provoquant corrosion et mauvais contact, ou de la rupture des éléments mécaniques (leviers, clips). Les commandes intermittentes et les fonctions électriques subissent des cycles nombreux au fil des années, ce qui diminue progressivement la fiabilité du commutateur.
Conseils d’entretien
Maintenir le compartiment sec et vérifier régulièrement l’état des connexions. En cas de fonctionnement irrégulier, nettoyer les contacts avec un produit adapté ou remplacer le commodo pour retrouver un pilotage précis des essuie‑glaces. Installer une pièce d’origine ou équivalente pour garantir un ajustement parfait et une durée de vie optimale.
