Description
Commandes au volant VALEO pour véhicules CITROËN C4, C4 PICASSO et GRAND PICASSO. Commandent le régulateur de vitesse, l’autoradio et le klaxon.
Jeu de commandes au volant Valeo conçu pour remplacer les commandes d’origine sur Citroën C4 (phase 1) et sur les variantes C4 Picasso et Grand C4 Picasso. Ces commandes pilotent le régulateur de vitesse (tempomat), les fonctions de l’autoradio (volume, changement de piste, mode) et le klaxon. Pièce recherchée fréquemment par référence : 96624935ZD, 6239QZ, 6242EZ — idéal pour les garagistes et les bricoleurs souhaitant restaurer les commandes au volant d’un véhicule Citroën.
Informations techniques
- Fabricant : Valeo
- Modèle : Citroën C4, C4 Picasso, Grand C4 Picasso
- Codes produit : 96624935ZD, 6239QZ, 6242EZ
- Autres numéros : NFP (présent dans l’étiquette d’origine)
Fonction et avantages
Ces commandes au volant permettent un pilotage ergonomique et sûr des fonctions audio et du régulateur de vitesse sans lâcher le volant. Elles améliorent le confort de conduite et la sécurité en réduisant les manipulations sur la planche de bord. Pièce d’origine Valeo compatible avec les jeux de câblage et connecteurs des modèles cités.
Remplacement et montage
Montage typique pour mécaniciens et bricoleurs expérimentés :
- Couper la borne négative de la batterie et patienter au moins 10 minutes pour décharger les circuits liés à l’airbag.
- Retirer l’airbag central selon la procédure constructeur (connecteurs et fixations spécifiques). Manipuler l’airbag avec précaution.
- Déposer les éléments de garniture sous le volant pour accéder aux commandes et aux vis de fixation.
- Débrancher les connecteurs électriques des commandes au volant et retirer les vis de maintien.
- Remplacer la commande par la nouvelle unité, rebrancher les connecteurs en respectant l’alignement, remonter les pièces dans l’ordre inverse et serrer au couple recommandé par le constructeur.
- Vérifier le fonctionnement du régulateur, des commandes radio et du klaxon avant la remise en circulation.
Important : Respecter les consignes de sécurité liées à l’airbag et au système électrique. Ne forcer aucun connecteur et veiller à l’alignement du moyeu/horloge tournante si celui-ci a été manipulé.
Recommandations de montage
- Utiliser des outils appropriés et éviter les outils magnétiques près des connecteurs sensibles.
- Contrôler l’état de l’horloge tournante (clock spring) : si elle est endommagée, remplacer simultanément pour éviter des dysfonctionnements des commandes ou de l’airbag.
- Après montage, effectuer un contrôle complet des fonctions (régulateur, commandes radio, klaxon) et vérifier l’absence de témoins d’anomalie au tableau de bord.
- Respecter le couple de serrage préconisé par le constructeur pour les fixations du volant et de l’airbag.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Usure des contacts électriques due à l’utilisation fréquente (boutons qui deviennent intermittents).
- Infiltration d’humidité ou saleté provoquant des faux contacts ou corrosion.
- Endommagement mécanique des boutons ou des clips plastiques par chocs ou démontages répétés.
- Défaillance liée à l’horloge tournante (clock spring) entraînant une perte de continuité des circuits.
Conseils pour l’achat
Rechercher la référence du produit (96624935ZD / 6239QZ / 6242EZ) accélère la compatibilité. Pour les ateliers, prévoir le remplacement de l’horloge tournante si des symptômes électriques persistent. Pièce adaptée pour restaurer les commandes au volant d’origine et retrouver un confort de conduite complet.
