Description
Commutateur de vitres et de rétroviseurs pour Citroën C5 I et II. Il s’agit d’une pièce d’occasion pouvant présenter des signes d’utilisation.
Présentation
Le commutateur centralise les commandes des lève-vitres et du réglage des rétroviseurs sur la porte conducteur. Pièce d’origine destinée aux Citroën C5 de première et deuxième génération, il assure le pilotage des moteurs de lève-vitres et des servomoteurs des rétroviseurs électriques.
Fonction Et Symptômes
Fonction Principale : Commander électriquement l’ouverture et la fermeture des vitres ainsi que le réglage des rétroviseurs. Symptômes d’une panne : vitres qui ne répondent pas, mouvements intermittents, déplacement irrégulier ou absence de réglage des rétroviseurs, bruit de contact ou commande bloquée.
Compatibilité
Citroën C5 I et Citroën C5 II. Convient aux modèles Citroën C5 de première et deuxième génération selon les références indiquées.
Installation Et Remplacement
- Déconnecter la batterie avant toute intervention.
- Retirer la garniture intérieure de porte à l’aide d’outils de démontage en plastique pour éviter d’endommager les clips et le revêtement.
- Dévisser les fixations de la platine de commande et la déclipser soigneusement.
- Débrancher le connecteur électrique et retirer l’ancienne platine de commande.
- Remplacer par la nouvelle platine, rebrancher le connecteur et revisser/clipser en respectant l’ordre inverse du démontage.
- Reconnecter la batterie et vérifier le fonctionnement de toutes les commandes (montée/descente des vitres, réglage des rétroviseurs, verrouillage éventuel).
Informations Techniques
- Fabricant : Stellantis / Citroën
- Modèle : Citroën C5 I et II
- Codes Produit : 96514300ZF, 6554HT
- Autres Références : 6554AA, 96498424ZF, 96514300ZF
Recommandations De Montage
Utiliser des outils adaptés et protéger les garnitures. Vérifier l’état des connecteurs et du faisceau avant remontage ; nettoyer les contacts oxydés si nécessaire. Tester systématiquement toutes les fonctions après installation. En cas de clips cassés, les remplacer pour assurer une fixation correcte.
Raison La Plus Fréquente De Panne
Usure liée au nombre d’utilisations (contacts internes fatigués), infiltration d’humidité provoquant corrosion des bornes, ou casse des éléments plastiques de la platine. Ces phénomènes entraînent des dysfonctionnements intermittents ou la perte totale des commandes.
