Description
Interrupteur de lève-vitre pour véhicules PEUGEOT 3008 et 5008 T84. Il s’agit d’une pièce d’occasion, présentant des signes d’usure. Porte passager avant.
Description
Commande de lève-vitre destinée aux modèles PEUGEOT 3008 I et 5008 I (génération T84). Pièce pratique pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant remplacer un interrupteur défectueux côté passager avant. L’interrupteur permet le contrôle électrique de la montée et de la descente de la vitre depuis la porte passager et s’intègre dans l’ensemble de la commande de vitres du véhicule.
Avantages pour l’utilisateur
- Remplacement direct pour restauration de la fonctionnalité du lève-vitre.
- Économique par rapport à une pièce neuve d’origine.
- Références produit et codes fréquemment recherchés par numéro (SEO-friendly).
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot
- Modèle: Peugeot 3008 I (T84), Peugeot 5008 I (T84) — Porte passager avant
- Codes produit: 96662297XT, 96650618ZD, 6490X3
- Autres numéros: 6490X3 | 96650618ZD | 96662297XT
Montage recommandé
Avant toute intervention, Déconnecter la batterie pour éviter tout court-circuit et risque d’endommagement des circuits. Retirer la garniture de porte en commençant par les fixations visibles puis les clips cachés à l’aide d’outils adaptés (pince à clips, spatule plastique). Débrancher la connectique du module d’interrupteur, désengager les clips de fixation puis retirer l’ancien module. Installer le nouveau module en procédant à l’inverse: positionner, clipser, rebrancher la connectique et remonter la garniture. Vérifier le fonctionnement de la commande avant de remonter définitivement la porte.
Conseils de montage
- Utiliser des outils plastiques pour ne pas abîmer la garniture.
- Vérifier l’état des connecteurs et nettoyer les contacts si besoin.
- Tester toutes les positions de la vitre après remontage.
- Temps estimé: environ 20–45 minutes selon l’expérience et l’accès.
Raison la plus fréquente de panne
Les défaillances surviennent le plus souvent à cause de l’usure des micro-interrupteurs internes suite à de nombreux cycles d’utilisation, ou en raison d’infiltration d’humidité et d’oxydation des contacts électriques. Les poussières, la corrosion et les chocs mécaniques sur les fixations peuvent également provoquer un mauvais contact ou un blocage mécanique de l’ensemble. Dans certains cas, un problème de câblage au niveau du faisceau ou un connecteur endommagé empêche la transmission correcte du signal.
Public cible et recherche par numéro
Pièce particulièrement recherchée par les mécaniciens professionnels et les amateurs de réparation automobile qui identifient souvent la pièce via les codes 96662297XT, 96650618ZD ou 6490X3. Mentionner ces références dans la recherche augmente la visibilité et simplifie l’identification rapide du composant.
