Description
Commande de vitre pour voitures CITROEN C2 C3 et Pluriel
Avec plage – contrôle séquentiel
Description de la pièce
Ce contrôleur de vitre est destiné aux voitures Citroën et résout un problème courant où la vitre ne répond pas correctement, le contrôle est intermittent ou le contrôle séquentiel (en roue libre) ne fonctionne pas. Grâce au marquage clairement traçable, il convient également pour une correspondance rapide selon le numéro de pièce lors des réparations en atelier et lors du remplacement à domicile.
Il s’agit d’un composant électrique de la catégorie des commandes de vitres. Avant de commander, il est crucial de comparer les numéros et la conception du connecteur avec la pièce existante dans la voiture.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis
- Modèle : Citroën C2 ; Citroën C3 ; Citroën C3 Pluriel
- Autres numéros : 6554L7
Codes produits
- Codes produits : 96401469XT
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour les commandes de fenêtre, il est remplacé par un interrupteur complet dans le panneau de porte ou la console centrale (selon la conception). La procédure exacte peut varier en fonction de la version spécifique de la voiture et de l’équipement.
1) Avant le montage
- Comparez les codes de pièce (en particulier 96401469XT) et tout autre numéro avec l’ancien pilote.
- Vérifiez la conception du connecteur, le nombre de broches et la fixation mécanique (loquets, forme du cadre/boutons).
- Vérifiez que le problème d’origine ne vient pas du fusible, du câblage dans le passe-fil de la porte ou du moteur de l’extracteur lui-même (un diagnostic de base rapide évitera un remplacement inutile).
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de leviers en plastique pour retirer les tissus d’ameublement/moulures
- Tournevis ou embouts selon le matériel de connexion utilisé dans la voiture
- Nettoyant pour contacts électriques (recommandé)
- Un chiffon ou du ruban isolant pour fixer le paquet
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et débranchez la batterie pour plus de sécurité (cela réduira le risque de court-circuit des pièces électriques).
- Préparez l’accès au contrôleur : selon la conception, soulevez délicatement le panneau/le cadre du contrôleur à l’aide d’un pied-de-biche en plastique.
- Dégager le contrôleur de son support (loquets/vis selon modèle).
- Débranchez le connecteur électrique (ne tirez pas sur les câbles, mais sur le corps du connecteur ; déverrouillez d’abord le fusible du connecteur).
- Vérifiez le connecteur et les broches : ils ne sont pas oxydés, desserrés ou brûlés.
- Si nécessaire, nettoyez les contacts avec un nettoyant et laissez-les s’aérer.
- Branchez le connecteur sur le nouveau contrôleur et vérifiez que le clic est correct.
- Remettez le contrôleur dans le panneau et fixez-le dans ses points de fixation d’origine.
- Réassemblez le cadre/panneau afin qu’il ne reste aucun câble coincé nulle part.
- Connectez la batterie.
- Mettez le contact et testez la fonction de commande des vitres, y compris la marche en roue libre séquentielle (le cas échéant).
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4) Vérifications post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Réessayez de faire glisser/désancrer la fenêtre et voyez si le contrôle est retardé ou interrompu.
- Vérifiez que le panneau est correctement ajusté et ne se plie pas ; vérifiez que le câblage n’est pas en tension.
- Si le comportement de la fenêtre a changé (par exemple, la plage ne fonctionne pas), certaines conceptions peuvent nécessiter une initialisation de base de la fenêtre selon la procédure du fabricant.
5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter
- Échanger une pièce sans vérifier le numéro → comparer toujours le 96401469XT et la conception du connecteur.
- Dommages aux loquets en plastique → utilisez des pieds de biche en plastique et n’aimez pas « forcer » par temps froid.
- Connecteur mal cliqué → après la connexion, vérifiez légèrement la solidité et le fusible du connecteur.
- Ignorer le problème de câblage → si le contrôleur ne vous aide pas, concentrez-vous sur le passe-fil de la porte et sur l’alimentation/la masse.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Usure des contacts due à une utilisation fréquente (défaut typique des interrupteurs).
- Intrusion d’humidité dans la zone du contrôleur et oxydation ultérieure des contacts.
- Contamination (poussière, liquides renversés) provoquant un fonctionnement irrégulier des boutons.
- Dommages au câblage/connecteur (broches desserrées, résistance de transition, fils cassés) que le contrôleur peut secondairement « supprimer ».
- Dommages mécaniques aux boutons ou aux loquets lors d’un démontage négligent.
